Naprawa silnika samochodu Ford Scorpio 2

Ogólne informacje o silnikach
Samochody FORD SCORPIO są wyposażone w jednorzędowe 4-cylindrowe lub 6-cylindrowe silniki w kształcie litery V. Jednostka napędowa w komorze silnika znajduje się wzdłuż...

Identyfikacja pojazdu
Numer silnika wybity jest na skrzyni korbowej. W przypadku silnika ONS numer, patrząc w kierunku jazdy, znajduje się z przodu po prawej stronie obok alternatora. W...

Najważniejsze cechy silników do samochodów Ford Scorpio
Skorpion I od 4/85 do 8/94 1) ONS (Over Head Camshaft) - wałek rozrządu silnika ma górny układ. DOHC (Double Over Head Camshaft) Silnik ma 2 górne wałki rozrządu. OHV...

Demontaż i montaż dolnej obudowy komory silnika
Wycofanie Podnieś samochód na kozach. Mocno trzymając obudowę, odkręć śruby mocujące. Instalacja Przykręć pokrywę. Opuść samochód.

Demontaż i montaż silnika
Silnik benzynowy wyjmuje się bez skrzyni biegów w kierunku do góry. Kolektory ssący i wydechowy, a także generator nie wymagają demontażu. Do wyjęcia silnika potrzebny...

Demontaż, montaż i regulacja paska zębatego
Silnik ONS Do sprawdzenia napięcia paska zębatego potrzebny jest tester FORD 21-113. Niewłaściwe napięcie paska zębatego powoduje hałas podczas pracy i prowadzi do...

Demontaż i montaż głowicy cylindrów (silnik benzynowy OHC)
Zdejmować głowicę cylindrów tylko przy zimnym silniku. Nie demontować kolektorów wydechowego i dolotowego z głowicy. Uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów można...

Demontaż i montaż głowicy cylindrów (silnik DOHC)
Uwaga: Czynności i instrukcje dotyczące wszystkich silników opisano powyżej w rozdziale dla silnika ONS . W tym rozdziale zwrócono uwagę tylko na istotne różnice....

Wymontowanie i zamontowanie głowic cylindrów (silnik V6 OHV)
Kolektora wydechowego nie trzeba demontować. Podano demontaż dla silników o pojemności roboczej 2,4 i 2,9 litra. Uwagę zwracają różnice dla silnika o pojemności skokowej...

Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu (silnik OHC)
Uwaga: Jeżeli części siłownika zaworu mają być ponownie użyte, należy je zamontować w swoich pierwotnych miejscach. Aby nie pomylić części w miejscach, należy...

Demontaż i montaż zaworów (silnik OHC)
Uwaga: Jeśli części napędu zaworu mają być ponownie użyte, należy je ponownie zainstalować w ich pierwotnych miejscach. Aby miejscami nie straszyć detali, zaleca się...

Demontaż i montaż zaworów (silnik DOHC)
Uwaga: Jeśli części napędu zaworu mają być ponownie użyte, należy je ponownie zainstalować w ich pierwotnych miejscach. Aby miejscami nie straszyć detali, zaleca się...

Demontaż i montaż zaworów (silnik V6 OHV)
Uwaga: Jeśli części napędu zaworu mają być ponownie użyte, należy je ponownie zainstalować w ich pierwotnych miejscach. Aby miejscami nie straszyć detali, zaleca się...

Wymiana uszczelnień trzonków zaworów (silnik benzynowy)
Zużyte uszczelnienia trzonków zaworów powodują wysokie zużycie oleju silnikowego. Uszczelki olejowe można wymienić bez zdejmowania głowicy cylindrów, jednak wymaga to...

Wymiana uszczelnień trzonków zaworów (silnik Diesla)
Wycofanie Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Poluzuj sworzeń wahacza. Ustaw tłok odpowiedniego cylindra w GMP. Aby to zrobić, najpierw obróć wał korbowy do położenia TDC...

Sprawdzenie prowadnic zaworów
Podczas naprawy głowicy cylindrów z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy wyczyścić lub wymienić zawory i gniazda zaworów, dodatkowo należy od razu sprawdzić prowadnice...

Docieranie zaworów
Nawet przy idealnie obrobionych gniazdach i nowych zaworach muszą one ocierać się o siebie, aby zapewnić optymalne uszczelnienie. Jest to szczególnie ważne w przypadku...

Kontrola i regulacja luzów zaworowych
Silniki: ONS 2.4L V6 2.8L Diesel do 8/94 V6 2.9L bez katalizatora W celu skompensowania różnych rozszerzeń termicznych w siłowniku zaworu należy zapewnić pewne luzy....

Kontrola kompresji cylindrów
Sprawdzenie kompresji pozwala na wyciągnięcie wniosków na temat stanu silnika. Mianowicie podczas sprawdzania można ustalić, czy zawory i tłoki są w porządku...

Demontaż, montaż i napinanie paska klinowego i paska klinowego
W przypadku ponownego montażu używanego paska klinowego lub paska klinowego wielorowkowego należy sprawdzić, czy nie jest on zużyty i uszkodzony. Jeśli występują frędzle...

Rozwiązywanie problemów z silnikiem
Gdy silnik nie uruchamia się, konieczne jest systematyczne podejście do zidentyfikowania usterki. Ogólnie rzecz biorąc, aby silnik benzynowy mógł się uruchomić, zawsze...