Wymontowanie, zamontowanie i sprawdzenie łożyska wyciskowego sprzęgła

Hałasy z okolicy łożyska przy wyłączonym sprzęgle, tj. gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, wskazuje na uszkodzenie łożyska wyciskowego sprzęgła.

Wycofanie

Usuń skrzynię biegów.

Modele do 8/94: Odłącz łożysko wyciskowe sprzęgła na górze i na dole widelca i zdejmij je z wałka wejściowego skrzyni biegów.



Modele od 9/94: Usuń sprężynę ustalającą -strzałka- z siłownika podrzędnego, odłącz szybkozłącze -1-. Odkręcić zawór odpowietrzający -2-. Odkręć 3 śruby mocujące wysprzęglik do skrzyni biegów i zdejmij go razem z łożyskiem wyciskowym sprzęgła z wałka wejściowego skrzyni biegów.

Badanie

Ściśnij części łożyska wyciskowego sprzęgła i jednocześnie obracaj je w różnych kierunkach. Jeśli łożysko ma luz, należy je wymienić na nowe.

Uwaga: Łożysko jest wypełnione smarem na cały okres eksploatacji i nie wolno go czyścić ani uzupełniać smarem.

Sprawdź powierzchnie styku łożyska pod kątem zużycia, korozji i uszkodzeń.

Instalacja

Nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego, takiego jak MoS2, na wszystkie powierzchnie łożysk zwalniających sprzęgło i powierzchnie styku. W razie potrzeby usunąć pozostałości starego stwardniałego smaru.

Uwaga: Nie nakładać zbyt dużej ilości smaru, aby po zamontowaniu sprzęgła nie dostał się on na powierzchnie robocze tarcz.

Modele do 8/94: włóż łożysko wyciskowe sprzęgła i przymocuj je do widelca.

Modele od 9/94: Dokręcić wysprzęglik z łożyskiem zwalniającym sprzęgło do skrzyni biegów momentem 10 Nm. Podłącz szybkozłącze do siłownika podrzędnego i włóż sprężynę ustalającą, patrz rysunek F-2B32 powyżej. Zamknij zawór odpowietrzający. Po zamontowaniu skrzyni biegów odpowietrzyć napęd hydrauliczny sprzęgła.

Zamontować skrzynię biegów patrz str. 90.