Odłącz przewód uziemiający (-) bateria.
Przestroga: Odłączenie akumulatora spowoduje wymazanie zawartości pamięci elektronicznej, takiej jak kody usterek silnika lub kody radia. Przed wyłączeniem przeczytaj również instrukcje w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Odkręć uchwyt od dźwigni zmiany biegów i zdejmij mankiet przez dźwignię.
Zdejmij konsolę środkową patrz str. 137.
Po wykręceniu czterech śrub mocujących, wyjmij ramkę ustalającą tulei wewnętrznej z tunelu. Zdejmij mankiet wewnętrzny wraz z ramą i poduszką dźwiękochłonną przez dźwignię zmiany biegów.
Odkręć śruby mocujące dźwignię zmiany biegów na przedłużeniu skrzyni biegów i zdejmij dźwignię.
Pojazdy z silnikiem V6 do 8/94: zdejmij pokrywę rozdzielacza i wyjmij wirnik.
Pojazdy z silnikiem Diesla: Poluzuj zatrzaski w komorze silnika po lewej i prawej stronie i zdejmij osłonę dźwiękochłonną.
Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij dolną osłonę silnika, patrz str. 10.
Pojazdy z silnikiem V6 i silnikiem wysokoprężnym do 8/94: Poluzować mocowanie górnej i dolnej części przewodu powietrza chłodnicy.
Podnieś samochód na kozach.
Modele od 9/94. odkręć mocowanie belki poprzecznej pod skrzynią biegów / układem wydechowym (OG).
Usuń układ wydechowy jako zespół, patrz str. 80.
Pojazdy z katalizatorem: odkręcić mocowanie do spodu osłony termicznej katalizatora.
Wyjmij rozrusznik. Najpierw odłącz przewód od rozrusznika i odłącz złącza wtykowe, patrz str. 167.
Modele do 8/94: odkręć mocowanie do podłużnic stabilizatora przedniej osi, patrz str. 93.
Modele od 9/94: Poluzować belkę poprzeczną tylnej osi -1-, aby uzyskać dostęp do kołnierza wału przegubowego -2-.
Odkręcić wał napędowy na łożysku pośrednim w dolnej części nadwozia i na kołnierzu przekładni głównej tylnej osi.
Komentarze gości