Układ uszczelnień i płyt wzmacniających pokrywę głowicy z szerokością powierzchni styku uszczelki 5,5 mm
A, B - płyta wzmocniona, C - uszczelka
Układ uszczelnień i płyt wzmacniających pokrywę głowicy z szerokością powierzchni styku uszczelki 8 mm
A, B, D - płyta wzmocniona, C - uszczelka
Identyfikacja śrub głowicy cylindrów
A - śruba Torx T55, B - śruba z wewnętrzną dwunastokątną gwiazdką
Od września 1983 r (kod daty produkcji "DJ") wszystkie silniki są wyposażone w głowicę cylindrów o zwiększonej (od 5,5mm do 8mm) szerokość powierzchni styku uszczelki pokrywy głowicy cylindrów.
Od kwietnia 1984 roku stosowane są śruby głowicy typu Torx T55 z łbem z wewnętrznym sześciokątnym kołem łańcuchowym. Kolejność ich dokręcania nie uległa zmianie.
W przypadku wycieku oleju spod pokrywy głowicy w samochodzie wyprodukowanym przed wrześniem 1983 z powierzchnią uszczelki 5,5 mm należy postępować w następujący sposób.
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i wygładź uszkodzoną lub zdeformowaną powierzchnię wspornika pokrywy głowicy.
2. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów z nowym typem uszczelki i sześcioma dodatkowymi uszczelkami.
3. Wymień płytki narożne (Typ hodowcy) cztery wzmocnione płyty.
Jeśli nie można przywrócić normalnej powierzchni styku uszczelki w pokrywie głowicy cylindrów, należy postępować w następujący sposób.
1. Zamontować następujące części nowego typu: pokrywę i uszczelkę głowicy cylindrów oraz osłonę paska zębatego.
2. Wymień płytki narożne (Typ hodowcy) cztery wzmocnione płyty i zamontować sześć dodatkowych uszczelnień.
W przypadku konieczności wymiany uszczelki pokrywy głowicy cylindrów w pojeździe wyprodukowanym po wrześniu 1983 roku należy postępować w następujący sposób.
1. Zainstaluj wzmocnione płyty.
2. Dokręcić śruby pokrywy głowicy cylindrów momentem 5–8 Nm.
Momenty dokręcania śrub głowicy cylindrów z gniazdem Torx T55
| 1. etap | 35 – 40 Nm |
| 2. etap | 70 – 75 Nm |
| 3. etap (po 5 minutach) | dokręcić 90 |
Uwaga! Śruby głowicy cylindra Torx T55 są śrubami jednorazowego użytku. Pamiętaj, aby za każdym razem używać nowych śrub imbusowych Torx do montażu głowicy cylindrów. Śrub z gniazdem Torx nie wolno dokręcać, gdy silnik jest ciepły. ZAWORY
Rozmiary zaworów silnika ONS 1,6 cala3 LSD i 1,8 cala3 REB
| Silnik | 1,6 dm3LSD | 1,8 cala3 REB |
| Zawór wlotowy: | ||
| - długość (mm) | 112,55 | 111,75 – 112,75 |
| - średnica talerza (mm) | 41,80 – 42,20 | 41,80 – 42,20 |
| Zawór wydechowy: | ||
| - długość (mm) | 112,55 | 111,15 – 112,15 |
| - średnica talerza (mm) | 34,00 – 34,40 | 34,00 – 34,40 |
Podróż zaworu
| Silnik 1,6 dm3LSD | 9,5 mm |
| Silnik 1,8 cala3 REB | 10,1 mm |
Komentarze gości