Układ smarowania silnika DOHC

Układ smarowania silnika DOHC

Kontrola ciśnienia oleju

1. Rozgrzać silnik do normalnej temperatury roboczej.

2. Odkręć czujnik ciśnienia oleju.

3. Wkręć złączkę manometru na swoje miejsce.

4. Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie oleju na biegu jałowym i przy 2000 obr./min. Porównaj uzyskane wartości z wymaganymi wartościami (cm. sekcja 3.1.4.3.1.5).

5. Odłącz manometr.

6. Wkręcić czujnik ciśnienia oleju.

Odkręcanie śruby napinacza łańcucha kardana pompy olejowej silnika DOHC

Wymontowanie pompy olejowej

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.


2. Zdejmij pasek klinowy napędu alternatora i pompy płynu chłodzącego.

3. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe do wału korbowego.

4. Za pomocą ściągacza zdejmij koło pasowe z wału korbowego.

5. Zdejmij dolną obudowę łańcucha napędowego układu dystrybucji gazu.

6. Zdejmij napinacz łańcucha śruby napędowej pompy oleju.

7. Zdejmij koło łańcuchowe i łańcuch z wałka pompy olejowej.

8. Odkręć śruby Torx mocujące pompę olejową.

9. Wymontować pompę olejową.

Montaż pompy oleju

1. Sprawdź stan iw razie potrzeby wymień uszczelkę pompy olejowej.

2. Zamontować pompę olejową z uszczelką.

3. Dokręć śruby Torx pompy oleju.

4. Kilkakrotnie obrócić wałem pompy, aby zassać olej.

5. Założyć koło zębate pompy oleju (napis "FRONT" na kole łańcuchowym musi być widoczny z przodu silnika) wraz z łańcuchem napędowym pompy.

6. Dokręć śrubę Torx mocującą koło łańcuchowe do wału pompy.

7. Zamontować napinacz łańcucha śruby napędowej pompy oleju.

8. Przykręcić z zainstalowaną nową uszczelką dolną obudowę łańcucha kardana instalacji dystrybucji gazu.

9. Umieść koło pasowe na wale korbowym.

10. Dokręcić śrubę koła pasowego wału korbowego.

11. Założyć pasek klinowy napędu alternatora i pompy płynu chłodzącego i wyregulować jego napięcie.

Kontrola pompy oleju

1. Wymontować pompę olejową.

2. Odkręć śruby Torx mocujące pokrywę pompy olejowej.

3. Zdejmij pokrywę pompy oleju.

4. Za pomocą szczelinomierza i linijki sprawdź prześwity między elementami pompy olejowej.



5. Sprawdź luz promieniowy między zębatkami.




6. Sprawdzić luz promieniowy między wirnikiem a obudową pompy.



7. Sprawdź luz osiowy.

8. Wymontować koła zębate pompy oleju i sprawdzić ich stan.

9. Włóż koła zębate do obudowy pompy tak, aby ich oznaczenia były widoczne.

10. Zamontować pokrywę pompy oleju.

11. Dokręć śruby Torx mocujące pokrywę pompy olejowej.

12. Zamontować pompę olejową na bloku silnika. Inne informacje dotyczące charakterystyki technicznej, regulacji i naprawy silnika znajdują się w podsekcja 4.1 i podsekcja 3.1.3.1.