O-ring wałka rozrządu
Wymiana
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i spuść płyn z układu chłodzenia (cm. podsekcja 4.1.14.1).
2. Odłącz górne i dolne elastyczne przewody od chłodnicy.
3. Zdejmij osłonę paska zębatego. Poluzuj śruby napinacza, przesuń jego rolkę, pokonując opór sprężyny i dokręć śruby napinacza (patrz ryc. Śruby mocujące osłonę paska).
4. Zdejmij pasek zębaty.
5. Zdejmij koło pasowe i podłużną płytkę montażową z wałka rozrządu.
6. Zdemontować uszczelkę wałka rozrządu za pomocą narzędzia 21.008 A.
7.Nasmarować olejem nowy pierścień uszczelniający wałka rozrządu, zamontować go w narzędziu specjalnym 21.009 A i wcisnąć pierścień w głowicę cylindrów.
8. Zamontować podstawę i koło pasowe na wałku rozrządu.
9. Załóż pasek zębaty, zamontuj wał korbowy i wałki rozrządu zgodnie z oznaczeniami (patrz ryc. Instalowanie oznakowania systemu dystrybucji gazu).
10. Napinacz paska zębatego z napinaczem (patrz ryc. Elementy silnika ONS).
11. Zamontować osłonę paska zębatego.
12. Podłącz elastyczne przewody układu chłodzenia do chłodnicy (wyżej i niżej).
13. Napełnij układ chłodzenia cieczą i usuń z niego powietrze.
14. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Wałek rozrządu i układ rozrządu
Te kroki są opisane w podsekcja 4.1.5.2.
Komentarze gości