Specyfikacja sprzęgła

Pojazdy z manualną skrzynią biegów wykorzystują suche sprzęgło jednopłytkowe, sterowane mechanicznie za pomocą linki. W czołowej części sprzęgła znajduje się centralna sprężyna talerzowa. Tarcza sprzęgła posiada tłumik drgań skrętnych ze sprężynami śrubowymi. Łożysko wyciskowe to łożysko kulkowe. Regulacja wolnego koła odbywa się automatycznie i odbywa się za pomocą mechanizmu zapadkowego znajdującego się w pobliżu pedału sprzęgła.

Ustawienia główne

Silnik	1,3 i 1,6 dm3	2,0 dm3
Marka sprzęgła	LUK lub AP	Fichtel &Sachs, Laycock czy LUK
Marka i rodzaj nakładek	Mintex H 26/1 lub Ferodo 1F 324
Średnica zewnętrzna okładziny (mm)	190	216
Średnica wewnętrzna podszewki (mm)	136	153
Grubość podszewki (mm)	3,850 ± 1
Liczba sprężyn tłumika drgań tarczy sprzęgła	4	6

Momenty dokręcania

Obudowa sprzęgła do bloku silnika	40 - 51 Nm
Napęd sprzęgła na koło zamachowe	20 – 25 Nm
Koło zamachowe do wału korbowego silnika	64 – 70 Nm