Wycofanie
1. Ustaw samochód nad kanałem widokowym lub podnieś go na podnośniku.
2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
3. Odkręć gałkę dźwigni zmiany biegów.
4. Startować (w zależności od wersji sprzętu) konsoli środkowej lub półce w pobliżu dźwigni zmiany biegów.
5. Zdemontować obudowę zewnętrzną dźwigni zmiany biegów po odłączeniu jej od uchwytu, a także obudowę wewnętrzną wraz z uchwytem po wykręceniu ramy uchwytu z tunelu podłogowego.
6. Odłącz dźwignię zmiany biegów z tyłu obudowy skrzyni biegów.
7. Podnieś samochód.
8. Odłącz stabilizator od podłużnicy.
9. Odłącz gumowe elementy zawieszenia od wsporników montażowych tylnej części układu wydechowego i zamocuj cały układ tak, aby nie obciążał mocowania jego przedniej części.
10. Odkręć mocowanie środkowego łożyska wału kardana, a także odkręć mocowania wału napędowego do kołnierza końcowego wału napędowego w pobliżu tylnej osi.
11. Zdejmij przednią część wału napędowego z tylnej obudowy skrzyni biegów i zatkaj otwór w tylnej części obudowy odpowiednim korkiem, aby zapobiec wydostawaniu się oleju ze skrzyni biegów.
12. Za pomocą podnośnika podeprzyj skrzynię biegów za pomocą drewnianych prętów.
13. Odkręć skrzynię biegów mocującą skrzynię biegów do nadwozia.
14. Zdejmij hak sprężynowy mocujący linkę napędu prędkościomierza i odłącz linkę od skrzyni biegów.
15. Odłącz przewód elektryczny od włącznika świateł cofania.
16. Wyjmij rozrusznik.
17. Odłącz linkę sprzęgła od widełek zwalniających.
18. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do płyty pośredniej.
19. Wymontuj ramię reakcyjne zespołu silnik-skrzynia biegów.
20. Odłącz skrzynię biegów od silnika i ostrożnie wyjmij skrzynię biegów spod pojazdu.
Instalacja
1. Pokryj wypusty wału wejściowego niewielką ilością smaru.
2. Skrzynia biegów jest montowana w kolejności odwrotnej do procesu demontażu. Po zamontowaniu sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów.
Komentarze gości