Ostrzeżenie: Chroń oczy podczas odpowietrzania układu hamulcowego. Jeśli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i zasięgnij porady lekarza.
1. Odpowietrzenie układu hamulcowego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które dostało się do układu podczas naprawy. Używaj tylko specjalistycznego płynu hamulcowego do układu, w przeciwnym razie może on ulec poważnemu uszkodzeniu. Jeśli powietrze dostało się do układu z powodu niskiego poziomu płynu hamulcowego lub odłączenia przewodów hamulcowych od pompy hamulcowej, należy odpowietrzyć wszystkie cztery hamulce.
2. Jeśli rurociąg został odłączony tylko na jednym kole, to tylko ten zacisk wymaga odpowietrzenia (lub cylinderek koła).
3. Jeżeli łącznik rurociągu pomiędzy pompą a jednym z hamulców został rozłączony, należy odpowietrzyć część układu obsługującą odłączony przewód.
4. Kilkakrotnie wciskając pedał hamulca przy wyłączonym silniku wyeliminować ewentualny spadek ciśnienia we wzmacniaczu hamulca.
5. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra, napełnij zbiornik płynem hamulcowym. Ponownie załóż pokrywę.
Uwaga: W trakcie odpowietrzania hamulców należy odpowiednio często sprawdzać poziom płynu, w razie potrzeby dolać płynu, aby jego poziom mieścił się w normalnych granicach.
6. Będziesz potrzebował pomocnika, a także zapas świeżego płynu hamulcowego, czysty plastikowy pojemnik, kawałek czystej rurki o średnicy 4,8 mm (3/16") z tworzywa sztucznego, a także kluczyk do otwierania i zamykania okucia.
7. Rozpoczynając od prawego tylnego koła, poluzuj lekko mocowanie, a następnie dokręć, aż będzie szczelnie zamknięte, ale otworzy się szybko i łatwo.
8. Nałożyć jeden koniec rurki na złączkę, a drugi zanurzyć w płynie hamulcowym wlanym do pojemnika (widzieć zdjęcie).
11.8. Podczas odpowietrzania hamulców wąż podłącza się do złączki, a jego drugi koniec zanurza się w czystym płynie hamulcowym - powietrze będzie widoczne w postaci bąbelków w zbiorniczku i przewodzie (całe powietrze musi zostać usunięte przed przejściem do następnego koła).
1. Odpowietrznik.
2. Oczyść płyn hamulcowy.
9. Poproś asystenta o kilkakrotne odpowietrzenie hamulców, aby zwiększyć ciśnienie w układzie, a następnie wciśnij pedał do końca.
10. Przy wciśniętym pedale otwórz zawór odpowietrzający, aż wypłynie płyn. Obserwuj pęcherzyki powietrza unoszące się z końca rurki zanurzonej w płynie. Gdy przepływ płynu zwolni po kilku sekundach, zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału.
11. Powtarzać czynności z pkt. 9 i 10, aż podczas odpowietrzania całkowicie znikną pęcherzyki powietrza z rury dolotowej, następnie dokręcić śrubę odpowietrzającą, następnie przejść do lewego przedniego koła, lewego tylnego koła i prawego przedniego koła w tej kolejności, powtórzyć powyższa procedura. Dość często sprawdzaj poziom płynu w zbiorniku pompy hamulcowej.
12. Nigdy nie używaj spuszczonego płynu hamulcowego.
13. Po zakończeniu procedury ponownie napełnij główny cylinder hamulcowy.
14. Sprawdź działanie hamulców. Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, powinien być twardy i nie pulsować. W razie potrzeby powtórz cały proces.
Ostrzeżenie: nie uruchamiaj pojazdu, jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do skuteczności układu hamulcowego.
Komentarze gości