Uwaga: pył hamulcowy zawiera azbest, który jest wyjątkowo szkodliwy dla zdrowia. Nie dmuchać sprężonym powietrzem ani nie wdychać.
Ostrzeżenie: Wyczyść zewnętrzne części wybielaczem lub denaturatem. Nigdy nie używaj do tego celu benzyny, nafty ani środków czyszczących na bazie benzyny.
Uwaga: jeśli konieczna jest przegroda (zwykle z powodu wycieków płynu, zablokowanego tłoka lub zepsutego zaworu upustowego potrzebny jest zestaw naprawczy. Zawsze naprawiaj i wymieniaj zaciski parami.
Wycofanie
1. Podnieś samochód, ustaw bezpiecznie na stojakach.
2. Odłącz przewód hamulcowy od bloku zacisku (widzieć zdjęcie).
3. Zdejmij zacisk mocujący z hamulca postojowego na zacisku. Odłącz linkę hamulca postojowego od drążka dźwigni (patrz rysunek 19.4).
4. Przytrzymaj śruby dwustronne kluczem płaskim i odkręć śruby mocujące (widzieć zdjęcie).
5. Odłącz butlę od wspornika.
6. Wyjmij kołki prowadzące i podkładki z zacisku.
Instalacja
7. Nałóż silikonowy środek dielektryczny (D7AZ-19А331-A) lub podobne wewnątrz osłon kołków prowadzących i na samych kołkach.
8. Umieść kołki prowadzące i osłony w zacisku.
9. Ustaw cylinder. Sprawdź, czy klocki hamulcowe są prawidłowo założone.
10. Oczyść gwint śruby ściągającej z brudu i nasmaruj gwint kroplą Treadlock and Sealer (EOA2 - 19554 - A), lub podobne. Zamontować śruby ściągające i dokręcić je. przytrzymując kołki prowadzące kluczem płaskim.
11. Podłącz koniec linki do dźwigni hamulca postojowego. Zamontować zacisk mocujący linkę do bloku zacisku (widzieć zdjęcie).
12. Używanie nowych podkładek. podłączyć przewód hamulcowy do cylindra Dokręcić śrubę blokującą wymaganym momentem obrotowym.
13. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz sekcja 11).
14. Załóż koło i dokręć nakrętki koła.
15. Opuść samochód.
16. Dokręć nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości