Ostrzeżenie: Wymieniaj klocki hamulców tarczowych na obu przednich kołach jednocześnie – nigdy nie wymieniaj klocków tylko na jednym kole. Pył z układu hamulcowego zawiera wyjątkowo szkodliwy dla zdrowia azbest, którego nie należy wydmuchiwać sprężonym powietrzem ani wdychać.
1. Zdjąć korek ze zbiornika płynu hamulcowego, spuścić około 2/3 objętości płynu do pojemnika i wyrzucić.
2. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i ustaw go bezpiecznie na stojakach. Zdejmij przednie koła.
3. Dokładnie sprawdź tarczę hamulcową zgodnie z opisem w rozdziale 4. Jeśli konieczne jest wykonanie zabiegu, wyjmij tarczę zgodnie z zaleceniami w rozdziale 4.
4. Postępując zgodnie z rysunkami, zaczynając od 2.4a, postępuj zgodnie z procedurą wymiany klocków.
2.4a. Za pomocą zacisku zamontuj tłok z powrotem w otworze zacisku. tak, aby klocki łatwo zsunęły się z tarczy - pamiętaj, aby jeden koniec opaski znajdował się w płaszczyźnie obok końcówki przewodu hamulcowego, a drugi koniec (śruba) - naciśnij blok zewnętrzny.
2.4b. Odkręć dwa sworznie zacisku (strzałki) mocowanie go do zwrotnicy (wymaga to specjalnej głowicy).
2.4c. Obróć dolną część zacisku do góry i wyjmij z tarczy hamulcowej (podeprzyj zacisk kawałkiem drutu - nie pozwól mu zwisać na gumowym wężu).
2 4z. Montując nowe klocki w zacisku, ostrożnie wciśnij zaciski klocków wewnętrznych prosto w tłok, aż tylna strona klocka oprze się bezpośrednio o przednią część tłoka — wsuń klocek zewnętrzny do zacisku, jak pokazano (upewnij się, że wypustki orientacyjne na bloku (1) wszedł w odpowiednie otwory podporowe (2) ramki zacisków).
2.4i. Umieść sprężynę tłumiącą na klocku zewnętrznym (1) pod górnym ramieniem golonka, tak aby wycięcia na górnej krawędzi obu podkładek znajdowały się na górnym ramieniu golonka (2), a następnie obróć zacisk w dół, aż wycięcia na dolnej krawędzi klocków znajdą się na dolnym ramieniu zwrotnicy (uważaj, aby nie przyciąć przy tym przewodu hamulcowego).
2,4 tys. Nałożyć smar silikonowy na szpilki zacisku i wewnątrz ich izolatorów, przewlec szpilki przez korpus zacisku do otworów w ramionach zwrotnicy (najpierw dokręcić ręcznie, a następnie z wymaganym momentem dokręcania).
5. Po założeniu nowych klocków i dokręceniu zacisku założyć koła, opuścić samochód.
Uwaga: jeśli z jakiegoś powodu przewód hamulcowy został odłączony od zacisku, należy odpowietrzyć układ hamulcowy, jak podano w sekcja 11.
6. Napełnij zbiornik głównego cylindra hamulcowego świeżym płynem hamulcowym i kilka razy powoli pompuj hamulce, tak aby klocki były zamontowane względem tarczy.
Komentarze gości