Uwaga: pył hamulcowy zawiera azbest, który jest wyjątkowo szkodliwy dla zdrowia. Nie dmuchać sprężonym powietrzem ani nie wdychać.
Wycofanie
1. Odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego, wypompuj 2/3 jego objętości.
2. Poluzuj nakrętki kół, podnieś przód samochodu. zainstalować na stojakach. Zdejmij przednie koła.
3. Używając dużego zacisku, wsuń tłok z powrotem do otworu zacisku (patrz rysunek 2.4a).
4. Odkręć śrubę końcówki wlotowej przewodu hamulcowego (widzieć zdjęcie). Umieść plastikowy pojemnik pod końcem węża szczelniej, aby się nie rozlać.
5. Odkręć dwie śruby mocujące, wyjmij zacisk z samochodu (Jeśli to konieczne patrz sekcja 2).
Przegroda
6. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku wg sekcja 2.
7. Wyczyścić zewnętrzną stronę zacisku specjalnym środkiem czyszczącym lub denaturatem.
Ostrzeżenie: Nigdy nie używaj do tego celu benzyny, nafty ani środków czyszczących na bazie benzyny. Umieść suwmiarkę na czystym stole.
8. Umieść kawałek drewna lub szmatkę w zacisku jako uszczelkę, a następnie wyjmij tłok z zacisku za pomocą sprężonego powietrza (widzieć zdjęcie). Ciśnienie powietrza powinno być takie, aby tylko rozluźniło ściskanie tłoka przez ścianki otworu zacisku w celu spuszczenia płynu, następnie zdejmij i wyrzuć wszystkie części gumowe (widzieć zdjęcie).
9. Ostrożnie zdejmij osłonę z otworu zacisku (widzieć zdjęcie).
10. Za pomocą drewnianego lub plastikowego narzędzia wyjmij uszczelki tłoka z rowka w otworze zacisku (widzieć zdjęcie). Metalowe narzędzie może uszkodzić powierzchnię otworu.
11. Odkręć odpowietrznik zacisku, aby spuścić płyn, a następnie zdejmij i wyrzuć wszystkie części gumowe (widzieć zdjęcie).
12. Oczyścić pozostałe części środkiem do czyszczenia hamulców lub denaturatem, a następnie osuszyć sprężonym powietrzem.
13. Dokładnie obejrzyj tłok - mogą występować wgniecenia, zadziory, ubytki poszycia. Jeśli występują takie wady, należy je wymienić.
14. W ten sam sposób sprawdź otwór zacisku. W celu usunięcia drobnych plam korozji i farby dopuszczalne jest lekkie przeszlifowanie części szmatką z proszkiem tlenku żelaza. Jeśli śruby mocujące są uszkodzone lub skorodowane, należy je wymienić.
15. Podczas montażu nasmaruj otwory tłoka i uszczelki czystym płynem hamulcowym. Zamontować uszczelkę w rowku otworu zacisku (widzieć zdjęcie).
16. Nasmaruj tłok czystym płynem hamulcowym, a następnie załóż nową osłonę z kołnierzem do góry w rowku tłoka (widzieć zdjęcie).
17. Zamontuj tłok dokładnie w otworze zacisku, następnie siłą opuść tłok na dno otworu (widzieć zdjęcie).
18. Zamontuj osłonę w poszerzonych otworach zacisku, a następnie ustaw ją w żądanej pozycji za pomocą wybijaka (widzieć zdjęcie). Upewnij się, że but "usiadł" ciasno.
19. Zamontować zawór odpowietrzający.
20. Zamontować nowe izolatory w uchwytach i wypełnić przestrzeń między izolatorami smarem silikonowym. Włóż kołki do izolatorów, aby określić położenie zacisku.
Instalacja
21. Sprawdź, czy śruby mocujące nie są zardzewiałe.
22. Umieść zacisk na tarczy hamulcowej, wkręć ręcznie śruby dwustronne zacisku, a następnie dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
23. Zamontować przewód hamulcowy i śrubę końcówki wewnętrznej, nowe podkładki miedziane, a następnie dokręcić śrubę odpowiednim momentem obrotowym. Odpowietrz hamulce (sekcja 11).
24. Załóż koła, opuść samochód.
25. Na zakończenie pracy wciśnij kilkakrotnie mocno pedał hamulca, aby klocki zetknęły się z tarczą.
Komentarze gości