Ostrzeżenie: W przypadku zgubienia lub odkręcenia elementów mocujących zawieszenia lub układu kierowniczego, należy je wymienić na nowe, nie należy ich ponownie używać. Łączniki są wymieniane na nowe o takim samym wykonaniu, jakości i oznaczeniu.
1. Poluzuj nakrętki koła. Podnieś przód pojazdu, dobrze go zabezpiecz, zablokuj tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy. Zdejmij koło.
2. Poluzuj przeciwnakrętkę na końcówce drążka kierowniczego i odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy, jak opisano w sekcja 30.
3. Zdjąć zaciski osłon poprzeczki przekładni kierowniczej, zdjąć osłonę z ciągu.
4. Przed zamontowaniem nowej obudowy owiń gwinty i powierzchnie zębate końcówki drążka kierowniczego warstwą taśmy, aby nie uszkodzić nowej obudowy.
5. Załóż nową osłonę na poprzeczkę drążka kierowniczego tak, aby pasowała do rowka drążka kierowniczego, a następnie załóż nowe zaciski.
6. Usuń taśmę i zamontuj końcówkę drążka kierowniczego (sekcja 30).
Komentarze gości