Ostrzeżenie: demontaż stelaża jest dość niebezpieczny - zachowaj szczególną ostrożność i ściśle przestrzegaj wszystkich instrukcji, aby uniknąć poważnych obrażeń. Używaj wyłącznie wysokiej jakości ściągacza do sprężyn i postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do narzędzia. Po wyjęciu sprężyny śrubowej z zespołu zębatki odłóż ją w bezpieczne, odizolowane miejsce (Najlepiej w metalowym pudełku).
2. Zdejmij zespół kolumny sprężynowej zgodnie z instrukcją sekcja 6. Zamocuj rozpórkę w imadle, tak aby szczęki imadła zabezpieczały wspornik łącznika stabilizatora.
3. Postępując zgodnie z instrukcjami producenta narzędzia, zamontuj ściągacz sprężyny na sprężynie i ściśnij go, aby zwolnić nacisk sprężyny na jej gniazdo (widzieć zdjęcie). Test przeprowadza się przez lekkie potrząsanie sprężyną.
4. Poluzuj nakrętkę drążka amortyzatora, przytrzymując drążek przed obracaniem się za jego sześciokątną powierzchnię za pomocą klucza (widzieć zdjęcie). Poluzuj nakrętkę i zdejmij górną wklęsłą podkładkę.
5. Zdejmij łożysko, zespół wspornika z trzpienia (siodło) i górne wsparcie (widzieć zdjęcie). Sprawdź, czy łożysko pracuje wystarczająco płynnie w gnieździe sprężyny – w razie potrzeby wymień.
6. Ostrożnie wyjmij ściśniętą sprężynę i odłóż ją w bezpieczne miejsce - najlepiej w stalowej skrzynce.
7. Zdejmij osłonę przeciwpyłową, podkładkę i gumowy zderzak z drążka amortyzatora.
8. Zamontować początek stojaka - osłonę zderzaka, podkładkę i sprężynę, następnie gniazdo sprężyny i zakończyć pokrywą łożyska na górze. Pamiętaj, że pod wspornikiem zamontowana jest duża podkładka wklęsła
9. Nakręcić nakrętkę wałka amortyzatora i dokręcić wymaganym momentem dokręcania.
10. Zamontuj amortyzator i zespół sprężyny w pojeździe, jak opisano w sekcja 6.
Komentarze gości