Ostrzeżenie: W przypadku zgubienia lub odkręcenia elementów mocujących zawieszenia lub układu kierowniczego, należy je wymienić na nowe, nie należy ich ponownie używać. Łączniki są wymieniane na nowe o takim samym wykonaniu, jakości i oznaczeniu.
Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd, postaw na stojakach Zablokuj przednie koła i zdejmij tylne koło.
2. Zdejmij zespół piasty tylnego bębna hamulcowego (patrz rozdział 9).
3. Odkręć wspornik podtrzymujący przewód hamulcowy od zębatki (patrz rysunek 11.5).
4. Odkręć cztery śruby mocujące tarczę hamulca do zwrotnicy. Odłącz tarczę hamulca i zawieś ją na przewodzie. W takim przypadku nie jest konieczne odłączanie linki hamulca postojowego od tarczy hamulca (Zobacz obrazki).
5. Poluzuj, ale nie usuwaj śruby zaciskowej między zwrotnicą a słupkiem (widzieć zdjęcie).
6. Odkręć nakrętki mocujące dźwignię do zwrotnicy, a następnie zdejmij dźwignie ze śrub (widzieć zdjęcie).
7. Poluzuj nakrętkę tylnego drążka kierowniczego Przytrzymaj drążki kierownicze kluczem na płaskich powierzchniach. Zdejmij podkładkę i gumową podkładkę (patrz rysunek 14.3).
8. Odkręcić wcześniej poluzowaną śrubę zaciskową między wałem a kolumną, podtrzymując wał tak, aby nie spadł.
9. Cofnij wałek na tyle, aby uzyskać dostęp do szafy zasilającej, a następnie wyjmij ją z szafy (widzieć zdjęcie) Śruby wahacza można teraz wymienić.
Instalacja
10. Sprawdź podkładki oporowe pod kątem pęknięć i zużycia. W razie potrzeby wymień.
11. Przymocuj zwrotnicę do końca drążka kierowniczego, a następnie wsuń go na rozpórkę, wyrównując wycięcie na drążku kierowniczym z uchem rozpórki. Włóż nową śrubę zaciskową między zwrotnicę a rozpórkę. dokręć go ręcznie
12. Zamontować zewnętrzną podkładkę drążka kierowniczego, podkładkę i nową nakrętkę. Nie dokręcaj nakrętki.
13. Nasuń dźwignie na sworznie przegubowe.Dokręć nakrętki ręcznie.
14. Umieść podnośnik pod pięścią i podnieś go do normalnej wysokości.
15. Dokręć zwrotnicę do śruby kolumny wymaganym momentem obrotowym.
16. Dokręć dużą nakrętkę drążka kierowniczego wymaganym momentem obrotowym.
17. Dokręć nakrętki dźwigni wymaganym momentem obrotowym.
18. Przymocuj tarczę hamulca do zwrotnicy, mocno dokręć cztery śruby.
19. Przykręć wspornik przewodu hamulcowego do stojaka. Nie uszkodzić rurociągu przez wygięcie go na miejsce.
20. Zamontować zespół bębna hamulcowego piasty (rozdział 9).
21. Załóż koło, dokręć nakrętki mocujące.
22. Opuść samochód i dokręć nakrętki do wymaganego momentu wdechu.
Komentarze gości