Ostrzeżenie: W przypadku zgubienia lub odkręcenia elementów mocujących zawieszenia lub układu kierowniczego, należy je wymienić na nowe, nie należy ich ponownie używać. Łączniki są wymieniane na nowe o takim samym wykonaniu, jakości i oznaczeniu.
Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół po stronie, po której będą wykonywane prace, podnieś przód pojazdu, umieść go bezpiecznie na stojakach i zdejmij koło.
2. Odkręć nakrętkę mocującą łącznik strumienia do dźwigni, zdejmij podkładkę Belleville (patrz rysunek 4.2).
3. Odkręć śrubę i nakrętkę z wewnętrznego sworznia ramienia (widzieć zdjęcie).
4. Odkręć śrubę zaciskową i nakrętkę przegubu kulowego ze zwrotnicy (widzieć zdjęcie). Lekko podważ zespół śrubokrętem lub dźwignią.
5. Naciśnij dźwignię w dół, aby oddzielić ją od zwrotnicy (widzieć zdjęcie).
6. Zdejmij dźwignię z ciągu odrzutowego i wyjmij ją z samochodu.
Badanie
7. Sprawdzić dźwignię pod kątem wytarcia, a zawiasy sprężyste pod kątem zużycia, uszkodzeń, zniszczeń. Uszkodzoną lub wygiętą dźwignię wymienić na nową. Jeśli wewnętrzne tuleje przegubu lub tuleje zębatki są zużyte, do ich wymiany potrzebne jest specjalne narzędzie. Jeśli przegub kulowy jest uszkodzony lub zużyty, konieczna będzie wymiana dźwigni poprzecznej.
Instalacja
8. Założyć szpilkę kulistego zawiasu dźwigni w obrotową pięść. Należy pamiętać, że wycięcie na sworzniu przegubu kulowego musi być wyrównane z otworem w zwrotnicy przed zamontowaniem śruby zaciskowej. Włóż nową śrubę ściągającą przed zwrotnicę, a po dokręceniu nowej nakrętki dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.
9. Wciśnij element dystansowy drążka stabilizatora od przodu w gumową tuleję ramienia. Obróć dźwignię do żądanej pozycji względem końcówki drążka kierowniczego.
10. Zamontować śrubę dźwigni, dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
11. Założyć podkładkę pomiędzy podłużnicę i poprzeczkę a dźwignie. dokręcić nakrętkę (tak, aby wklęsła część podkładki znajdowała się poza elastycznym zawiasem). Dokręcić nakrętkę wymaganym momentem dokręcania.
12. Zamontować koło i dokręcić nakrętki, dokręcić nakrętki koła wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości