Zawieszenie "MacPhersona" jest również stosowany z tyłu w samochodach z nadwoziem "sedan".
W pojazdach z zabudową "kombi" tylne zawieszenie na podwójnych wahaczach z prętami odrzutowymi. Wszystkie zawieszenia są wyposażone w stabilizatory zapobiegające przechylaniu się nadwozia w zakrętach. Zębatkowy układ kierowniczy jest zamontowany na ramie pomocniczej za silnikiem. Ramiona wahacza są wykonane w jednym kawałku z kostkami.
Wszystkie modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w zintegrowane wspomaganie kierownicy. Bezpieczna kolumna kierownicy jest połączona z mechanizmem za pomocą wału przegubowego.
Uwaga: w tych pojazdach używane są zarówno standardowe, jak i metryczne elementy złączne, więc do działania wymagane jest narzędzie do obu elementów złącznych.
Ostrzeżenie: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów mocujących zawieszenia lub układu kierowniczego, należy je wymienić na nowe, nie należy ich ponownie używać. Aby prawidłowo zabezpieczyć element mocujący i umożliwić jego ponowny montaż, należy przestrzegać specyfikacji momentu dokręcania.
Elementy tylnego zawieszenia (kombi).
1. Wsparcie.
2. Stabilizator.
3. Amortyzator.
4. Górny wahacz.
5. Wiosna.
6. Dolny wahacz.
7. Ciąg strumienia
8. Piasta.
Elementy przedniego zawieszenia i układu kierowniczego.
1. Stabilizator.
2. Ciąg odrzutowy.
3. Wahacz.
4. Zablokuj amortyzator i sprężynę śrubową.
5. Sworzeń kierownicy i blok piasty.
6. Rama krzyżowa.
7. Końcówka drążka kierowniczego.
8. Przekładnia kierownicza.
Elementy tylnego zawieszenia (sedan).
1. Stabilizator.
2. Zablokuj amortyzator i sprężynę śrubową.
3. Dźwignie.
4. Ciąg odrzutowy.
5. Pięść.
Komentarze gości