Ostrzeżenie: W przypadku zgubienia lub odkręcenia elementów mocujących zawieszenia lub układu kierowniczego, należy je wymienić na nowe, nie należy ich ponownie używać. Elementy złączne są wymieniane na nowe o tej samej jakości wykonania i oznaczenia.
Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś samochód, postaw go na stojakach. Zablokuj przednie koła i zdejmij tylne koło.
2. Umieść podnośnik podłogowy pod zewnętrznym końcem dolnego wahacza i podnieś go do normalnej wysokości.
3. Odkręć wspornik przewodu hamulcowego od ramy (patrz rysunek 17.3).
4. Odkręć wspornik stabilizatora od dolnego wahacza (patrz sekcja 10).
5. Odkręć dolne nakrętki mocujące amortyzator (patrz rozdział 16).
6. Wykręć śrubę mocującą linkę hamulca postojowego do dolnego ramienia.
7. Usuń śrubę i nakrętkę mocujące ramię reakcyjne do dolnego ramienia (patrz sekcja 20).
8. Przymocuj górne ramię i zespół bębna hamulcowego wraz z wałem do ramy za pomocą drutu, aby nie spadły.
9. Zanotuj położenie krzywki regulacji zbieżności względem dolnego wahacza tylnego zawieszenia. Zapewni to prawidłową zbieżność tylnego koła po montażu. Odkręć nakrętkę i śrubę mocujące dolny wahacz do zwrotnicy. zdejmij krzywkę regulacji zbieżności i podkładkę (widzieć zdjęcie).
10. Powoli opuszczaj podnośnik podłogowy, aż całe napięcie sprężyny zostanie zwolnione, a następnie zdejmij sprężynę i dolną część dystansową z dolnego ramienia.
Instalacja
11. Sprawdzić okładziny sprężyn pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić. Sprawdź sprężynę pod kątem zużycia i poważnych wyszczerbień, w razie potrzeby wymień. Włóż siodło (baza) sprężyny w dolnym ramieniu.
12. Umieść górną podkładkę dystansową na górze sprężyny śrubowej i włóż sprężynę do kieszeni dolnego ramienia.
13. Ustaw dolne ramię w pierwotnym położeniu, jednocześnie kierując sprężynę śrubową do górnej kieszeni na ramie.
14. Zdejmij linkę podtrzymującą górne ramię i zwrotnicę, zdejmij ją. Zamontuj śrubę mocującą dolne ramię do zwrotnicy, podkładki, krzywkę regulacji zbieżności i nakrętkę - główkę śruby należy skierować w stronę przodu samochodu, aż dokręcić mocowania.
15. Zainstaluj szafę zasilającą, ale nie dokręcaj śrub.
16. Zamontować nakrętki wspornika dolnego amortyzatora i odpowiednio je dokręcić.
17. Podłącz wspornik stabilizatora do dolnego ramienia i dokręć śrubę.
18. Podłącz wspornik linki hamulca postojowego do dolnego ramienia i dokręć śrubę.
19. Umieść wspornik orurowania na ramie, wkręć śrubę mocującą i dokręć ją.
20. Podnieś dolne ramię do normalnej wysokości, dokręć wszystkie elementy złączne odpowiednim momentem obrotowym.
Uwaga: Przed dokręceniem nakrętki i śruby mocujących przedramię do golonki, upewnij się, że wcześniej wykonane oznaczenia na krzywkach regulacji palców i przedramienia pasują do siebie.
21. Zamontuj koło i nakrętki. Opuść samochód, dokręć nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
22. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność tylnych kół.
Komentarze gości