Sprawdzanie i wymiana bloku rozdzielacza stojana czujnika Halla

Badanie

1. Producent nie reguluje testu stojana (czujnik) Systemy TFI - IV. Jeśli układ nie działa przy dobrym stanie zapłonu, wymień stojan.

Wymiana

2. Zdejmij nasadkę dystrybutora i odłóż ją razem z przewodami.

3. Odłączyć moduł TFI od okablowania.

4. Usuń rozdzielacz (patrz sekcja 7).

5. Zdejmij suwak (Jeśli to konieczne patrz rozdział 1).

6. Wyjmij blok zapłonu (sekcja 9). Aby zabezpieczyć go przed ewentualnym uszkodzeniem podczas demontażu rozdzielacza.

7. Zacisnąć dolny koniec rozdzielacza w imadle z miękkimi szczękami.

8. Podczas zdejmowania koła zębatego pamiętaj, że sworzeń rolki jest lekko przesunięty. Podczas instalowania dystrybutora nie można zainstalować sworznia rolkowego, dopóki otwory w kole napędowym i wale dystrybutora, w który jest włożony, nie będą całkowicie wyrównane.

9. Za pomocą stempla o średnicy 4 mm (5/22"), wybij sworzeń wałka z wałka - pomocnik w tym czasie powinien przytrzymać rozdzielacz w imadle (widzieć zdjęcie).



10. Otwórz imadło i umieść rozdzielacz tak, aby koło napędowe znajdowało się u góry.

11. Za pomocą ściągacza zdejmij koło napędowe (widzieć zdjęcie).




12. Przed odłączeniem od rozdzielacza sprawdź wał - mogą występować zadziory lub rysy od montażu, szczególnie w okolicach otworu na sworzeń rolki (widzieć zdjęcie). Jeśli występują zadziory lub rysy, wypoleruj stopkę papierem ściernym i dokładnie wytrzyj, aby uniknąć uszkodzenia warg uszczelniających i tulei na podstawie dystrybutora.



13. Po usunięciu wszelkich zadziorów i zadrapań wyjmij zespół rolek, wciskając go w płytę. Przed zdjęciem tej podkładki zanotuj położenie pośredniej podkładki pierścieniowej w stosunku do podstawy dystrybutora (widzieć zdjęcie).



14. Odkręć śrubę blokującą nacisk korektora oktanowego (widzieć zdjęcie).




15. Wyjmij wewnętrzny koniec pręta z uchwytu stojana (widzieć zdjęcie) i wypchnij pręt korektora liczby oktanowej z podstawy dystrybutora.

Uwaga: Uważaj, aby nie zgubić okrągłego pierścienia z otworu ogniwa. Chroni elementy rozdzielacza przed zanieczyszczeniem.

16. Wykręć dwie śruby stojana (patrz rysunek 10.15).

17. Ostrożnie podnieś zespół stojana prosto do góry i wyjmij go z dystrybutora.

18. Sprawdź tuleję wału u podstawy dystrybutora pod kątem zużycia i oznak przegrzania, jeśli występują oznaki zużycia i (Lub) uszkodzenia, wymień cały zespół dystrybutora.

19. Sprawdź o-ring u podstawy rozdzielacza. Jeśli jest uszkodzony lub zużyty, wyjmij go i zainstaluj nowy (widzieć zdjęcie).




20. Sprawdź odlewaną obudowę - mogą być pęknięcia, przetarcia. W przypadku jakichkolwiek widocznych uszkodzeń wymień zespół dystrybutora.

21. Umieść stojan na tulei rolki i wciśnij go do obudowy dystrybutora, aż będzie dobrze pasował do gniazda.

22. Zamontować śruby stojana i mocno je dokręcić.

23. Włóż pręt korektora oktanowego do otworu w podstawie dystrybutora, wepchnij jego wewnętrzny koniec do stojaka.

Uwaga: upewnij się, że otwór na pręt jest zamknięty o-ringiem.

24. Wkręć i mocno dokręć śruby pręta korektora liczby oktanowej.

25. Nałożyć cienką warstwę oleju silnikowego na wałek dystrybutora i przeciągnąć wałek przez tuleję.

26. Zamontować rozdzielacz w imadle dolnym końcem do góry. Umieść czystą szmatkę między podstawą dystrybutora a szczękami imadła, aby zabezpieczyć podstawę dystrybutora. Umieść drewniany klocek pod wałkiem rozdzielacza - będzie on podpierał wał i zapobiegnie jego wypadnięciu podczas montażu przekładni napędowej.

27. Korzystając ze śladów lakieru, które zostały wykonane na kole napędowym i obudowie wałka rozdzielacza, obróć wał, aż otwór w napędzie (i odpowiednio znakowanie farbą), otwór w wale i ślad farby na wale dystrybutora nie będą się pokrywać.


28. Używając młotka i głębokiego nasadki, ostrożnie wepchnij koło napędowe z powrotem na wał rozdzielacza (widzieć zdjęcie). Upewnij się, że otwór w siłowniku napędowym i wale pasują do siebie. Ponieważ te dwa otwory zostały wywiercone w tej samej instalacji w fabryce, muszą być całkowicie wyrównane, w przeciwnym razie nie będzie można zainstalować sworznia blokującego (widzieć zdjęcie).





29. Gdy przekładnia jest napięta "wioski" na miejsce, a otwory są wyrównane, obróć rozdzielacz na bok w imadle i używając przebijaka 4 mm (5/32") zainstaluj nowy pin w napędzie.

Upewnij się, że żaden koniec sworznia nie wystaje z koła napędowego.

30. Sprawdź płynność obrotu wału dystrybutora, a następnie wyjmij zespół dystrybutora z imadła.

31. Zainstaluj moduł TFI - IV (patrz sekcja 9).

32. Ustaw suwak (Jeśli to konieczne patrz rozdział 1).

33. Zainstaluj rozdzielacz (patrz sekcja 7).