Układ elektryczny silnika obejmuje wszystkie elementy związane z zapłonem, ładowaniem, uruchomieniem silnika. Ponieważ ich funkcje są bezpośrednio związane z działaniem silnika, są rozpatrywane oddzielnie od wyposażenia elektrycznego nadwozia.
Specyfikacje
| Poluzowany pasek napędowy | Patrz rozdział 1. |
| Napięcie baterii | |
| przy wyłączonym silniku | 12 woltów |
| przy pracującym silniku | 14-15 woltów |
| Rezystancja przewodu łączącego cewkę zapłonową z nasadką dystrybutora | 5000 omów stóp |
| Rezystancja cewki zapłonowej: | |
| Odporność pierwotna | 0,3-1,0 omów |
| Rezystancja obwodu wtórnego | 8,0-11,5 kiloomów |
Komentarze gości