- elektroniczny układ sterowania silnikiem (EEC - IV)
- system dopalania spalin (EGR)
- system kontroli wlotu powietrza do kolektora
- system kontroli oparów paliwa
- skuteczny system wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
- system kontroli temperatury powietrza dolotowego (dla silnika czterocylindrowego)
- katalizator
Wszystkie te systemy są bezpośrednio lub pośrednio połączone z systemem EEC - IV.
Sekcje w tym rozdziale zawierają opisy, procedury kontroli i czynności związane z wymianą (tam, gdzie to możliwe) dla każdego z powyższych systemów.
Uwaga: Najczęstszą przyczyną awarii tego sprzętu jest luźny lub rozdarty wąż lub przewód podciśnieniowy, dlatego zawsze należy najpierw sprawdzić połączenia rur i przewodów.
Rysunki różnych systemów mogą nie odpowiadać dokładnie systemowi zainstalowanemu w Twoim pojeździe, ponieważ producent z roku na rok wprowadza różne modyfikacje pojazdu.
Etykieta informacyjna kontroli emisji pojazdu umieszczona w komorze silnika (widzieć zdjęcie). Zawiera ważne dane dotyczące normalizacji i regulacji emisji wraz ze schematem rozmieszczenia przewodów podciśnieniowych wraz z identyfikacją elementów układu.
Komentarze gości