Demontaż i montaż kolektora końcowego

Wycofanie

1. Odłącz ujemny akumulator (negatywny) drut.

2. Wymontuj kolektor dolotowy (patrz poprzednia sekcja).

3 Odłącz przewody sondy lambda i odłącz wąż zaworu kontrolnego wlotu i wylotu powietrza od zespołu rur. Odkręć nakrętki ze wspornika zaworu EGR (patrz rozdział 6).

4. Poluzuj zaciski i oddziel osłonę wlotu ogrzanego powietrza od osłony kolektora.

5. Podnieś samochód i umieść go na stojakach.

6. Znajdź kolanko wydechu między kolektorem wydechowym a katalizatorem. Odkręć nakrętki z trzech śrub dwustronnych łączących kolektor wydechowy z rurą wydechową (widzieć zdjęcie).



7 Na dolnym końcu części łokciowej (widzieć zdjęcie) wykręcić pojedynczą śrubę ze wspornika przytrzymującego małą rurkę i dwie śruby z kołnierza między kolankiem a katalizatorem.



8. Wykręć siedem śrub kolektora wydechowego (widzieć zdjęcie). Pamiętaj, że te śruby mają różne długości, więc zaznacz położenie każdej z nich.




9 Odłącz kolektor wydechowy od głowicy bloku.

Instalacja

10. Powierzchnie współpracujące kolektora i głowicy cylindrów należy oczyścić przed zamontowaniem kolektora.

11. Przytrzymując rozdzielacz na miejscu, wkręć śruby.

12. Podczas dokręcania śrub nie należy naruszać zalecanej kolejności (widzieć zdjęcie), użyj klucza dynamometrycznego. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym w dwóch krokach.



13. Dalszy montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu.