Uwaga: Poduszka silnika rzadko wymaga uwagi, ale jeśli pęknie lub ulegnie zniszczeniu, należy ją natychmiast wymienić; w przeciwnym razie dodatkowe odkształcenie elementów napędowych nieuchronnie spowoduje awarię.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora
Badanie
2. Podczas testu należy lekko unieść silnik, aby odciążyć zawieszenie. Podnieś pojazd i podeprzyj go bezpiecznie na stojakach, a następnie umieść podnośnik pod miską olejową silnika. Wsuń duży kawałek drewna między wspornik podnośnika a miskę olejową, a następnie ostrożnie podnieś silnik na tyle, aby odciążyć zawieszenie.
4. Sprawdź zawieszenie - guma może pęknąć, stwardnieć lub odkleić się od metalowej podstawy, czasem pęka w samym środku.
5. Sprawdź względny ruch płyt zawieszenia i silnika, skrzyni biegów lub ramy/nadwozia (użyj dużego śrubokręta lub sztangi jako dźwigni, aby spróbować przesunąć zawieszenie). Jeśli zmiana jest zauważalna, opuść silnik i dokręć elementy mocujące zawieszenia. Gumowe buty służą do zmniejszenia zużycia zawieszenia (pylniki).
Wymiana mocowania silnika
6. Odkręć dolną śrubę amortyzatora po prawej stronie silnika.
7. Podnieś samochód i umieść go na stojakach.
8. Podstaw podnośnik pod miskę olejową. Aby równomiernie rozłożyć ciężar, wsuń drewniany klocek między podnośnik a paletę.
9. Odkręć nakrętki łączące mocowanie silnika z dolną ramą.
10. Podnieś silnik za pomocą podnośnika, aby odciążyć zawieszenie.
11. W modelach wyposażonych w klimatyzację odłącz przednie zawieszenie od wspornika sprężarki. Odkręć dwie śruby przelotowe i zdejmij zawieszenie z samochodu (widzieć zdjęcie).
12. Połącz nowe zawieszenie dwoma śrubami przelotowymi (widzieć zdjęcie).
13. Opuść silnik na miejsce.
14. Dokręć nakrętki mocujące silnik do ramy.
15. Dokręć elementy złączne momentem obrotowym podanym w specyfikacji.
Wymiana amortyzatora
Uwaga: Po wyjęciu elementu mocującego samozabezpieczającego należy go wymienić na nowy element mocujący samoblokujący.
16. Amortyzatory wymienia się, jeśli są nieszczelne, wygięte lub uszkodzone.
17. Wykręć śrubę mocującą dolny koniec amortyzatora do wspornika silnika (widzieć zdjęcie).
18. Odkręcić śruby mocujące górne ramię amortyzatora do ramienia wspornika wspornika zawieszenia.
19. Wymontuj amortyzator silnika.
20. Oddziel amortyzator od wspornika, zdejmując górną nakrętkę i samą nakrętkę. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
21. Wyrównaj miskę dolnego amortyzatora z wycięciem na wsporniku silnika. Zamocuj nową śrubą.
22. Umieścić górny wspornik amortyzatora na wsporniku zawieszenia i zabezpieczyć nowymi śrubami.
23. Dokręć elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości