Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym

Do wszystkich modeli samochodów

1. "Wyłącznik bezwładnościowy odcinający dopływ paliwa do silnika w przypadku zderzenia pojazdu stanowi prosty i wygodny sposób na odciążenie przed przystąpieniem do prac przy układzie wtryskowym. Jeśli nadwozie twojego typu samochodu "sedan", otwórz pokrywę bagażnika - pod nią znajduje się wyłącznik bezwładnościowy (widzieć zdjęcie). Jeśli go tam nie ma, otwórz drzwi po stronie kierowcy i poszukaj go na wsporniku zawiasu drzwi nad lewym kołpakiem. Jeśli typ ciała "wagon'', włącznik znajduje się na dolnym tylnym słupku narożnym wzmacniacza.






2. Zlokalizuj dwie nakrętki z przewodem elektrycznym biegnącym między nimi. Odkręć oba i wyciągnij wyłącznik bezwładnościowy układu paliwowego.

3. Istnieją dwa sposoby otwarcia obwodu elektrycznego pompy paliwa. Wyciągnij złącze elektryczne przełącznika bezwładnościowego lub energicznie potrząśnij przełącznikiem (dotykając dolnej części bagażnika, możesz otworzyć obwód).

4. Uruchom silnik, pozwól mu pracować, aż skończy się paliwo.

5. Teraz ciśnienie w układzie paliwowym spadło. Po zakończeniu pracy z nim po prostu włóż złącze z powrotem do przełącznika lub, jeśli zapukałeś w niego, aby otworzyć obwód, przywróć go do stanu roboczego, naciskając kwadratowy przycisk.

6. Wymień wyłącznik bezwładnościowy i mocno dokręć dwie nakrętki mocujące.

Tylko dla pojazdów z systemem EFI

7. Ciśnienie paliwa można zredukować przez zawór Schradera zainstalowany na przewodzie paliwowym, ale wymaga to czujnika ciśnienia paliwa Ford T80L - 9974 - B (lub podobne) i adapter T85L - 9974 - A.

Ostrzeżenie: Nie próbuj pracować przy zaworze Schradera. Bez wstępnej instalacji czujnika może wybuchnąć strumień paliwa pod wysokim ciśnieniem.

Ostrzeżenie: w układzie zawsze będzie występować ciśnienie resztkowe i wycieki paliwa. Można go zmniejszyć, zdejmując korek wlewu paliwa. Miej pod ręką szmatkę i mały pojemnik do zbierania paliwa podczas odłączania zaworów, podłączania części itp.