Dane techniczne silnika czterocylindrowego Informacje ogólne Ciśnienie sprężania w cylindrze 6 atm (101 psi) minimum Ciśnienie oleju (gorąco przy 2000 obr./min.) 3,47-4,76 atm (55-70 psi) Głowica cylindra i...
Specyfikacje silnika 3.0LV6 Informacje ogólne Ciśnienie sprężania w cylindrze 6,9 atm (101 psi) minimum Ciśnienie oleju (gorąco przy 2000 obr./min) 2,72-4,08 atm (40-60 psi) Głowica cylindra i...
Specyfikacje silnika 3.8LV6 Informacje ogólne Ciśnienie sprężania w cylindrze 6,87 atm (101 psi) Ciśnienie oleju (gorąco przy 2500 obr./min) 2,72-4,08 atm (40-60 psi) Głowica cylindra i zawory...
Informacje ogólne Ta część rozdziału 2 zawiera informacje związane z remontem głowicy (głowy) wewnętrzne części bloku cylindrów silnika. Poniższe sekcje zostały napisane przy założeniu,...
Test kompresji cylindrów Uwaga: Podczas testu należy zapewnić normalną temperaturę roboczą silnika, poziom oleju i pełne naładowanie akumulatora. 1. Przed wyjęciem świec zapłonowych wyczyść...
Ogólne informacje o remoncie Nie jest łatwo określić odpowiedni czas na generalny remont silnika, ponieważ w tym przypadku należy wziąć pod uwagę kilka czynników. Wysoki przebieg niekoniecznie...
Silnik — demontaż i montaż Ostrzeżenie: Żadna część ciała nie powinna znajdować się pod silnikiem, gdy znajduje się on na podnośniku lub innym urządzeniu podtrzymującym. Wycofanie 1. W pojazdach...
Remont silnika — kolejność demontażu 1. Silnik jest znacznie łatwiejszy w demontażu i obsłudze, jeśli jest zamontowany na przenośnym stojaku. Uwaga: podczas wyjmowania zewnętrznych części z silnika należy...
Demontaż głowicy bloku cylindrów 1. Demontaż głowicy cylindrów obejmuje demontaż zaworów dolotowych i wydechowych oraz związanych z nimi elementów. Odkręć mocowania dźwigni zaworów, sworznie zawiasów i...
Głowice cylindrów — czyszczenie i przegląd 1. Dokładne czyszczenie głowicy (wok) blok cylindrów i pozostałe elementy zaworów wraz ze szczegółowym oględzinami pomogą określić zakres prac konserwacyjnych zaworów...
Przegroda głowicy bloku cylindrów 1. Zainstaluj nowe uszczelki na każdej szynie. Za pomocą młotka, nasadki lub narzędzia do montażu uszczelki ostrożnie i całkowicie osadzić każdą uszczelkę na prowadnicy...
Demontaż i montaż koła zamachowego lub tarczy napędowej Wycofanie 1. Wyjmij silnik ( sekcja 5 ). Zdejmij sprzęgło i tarczę dociskową sprzęgła. 2 Ślady lakieru na wale korbowym i kole zamachowym lub tarczy napędowej (Zobacz...
Wymiana uszczelniaczy olejowych wału korbowego Przedni uszczelniacz olejowy silnika czterocylindrowego Uwaga: Ta procedura jest wykonywana na wymontowanym silniku. Wymiana przednich uszczelek olejowych w silnikach...
Wałek rozrządu, wałek wyrównoważający i łożyska 1. Zużycie wałka rozrządu można określić, sprawdzając wznios krzywki przy nie wymontowanym silniku ( rozdział 2A ). Jeśli skok wałka rozrządu jest mniejszy niż w...
Demontaż tłoków i korbowodów Uwaga: przed wyjęciem kombinacji tłok + korbowód odłącz głowicę (-I) bloku cylindrów, misce olejowej i pompie, zgodnie z zaleceniami w odpowiednich sekcjach rozdziału 2...
Demontaż wału korbowego Uwaga: Wał korbowy można wyjąć tylko po wymontowaniu silnika z pojazdu. Przyjmuje się, że koło zamachowe lub tarcza napędowa zostały już zdemontowane, tłumik drgań /...
Czyszczenie bloku silnika Uwaga: wtyczki (znane również jako miękkie wtyczki i zatyczki zamrażające» ich usunięcie może być bardzo trudne lub nawet niemożliwe, jeśli są one zainstalowane w...
Sprawdzenie bloku silnika 1. Przed przystąpieniem do sprawdzania bloku należy go wyczyścić w sposób opisany w pkt sekcja 16 . Pamiętaj, aby usunąć zaczepy u góry każdego cylindra co najmniej dwa...
Honowanie cylindrów 1. Przed montażem silnika należy wyszlifować cylindry tak, aby były dobrze osadzone na pierścieniach tłokowych i zapewniały szczelność komory spalania. 2. Przed...
Sprawdzanie tłoków i korbowodów 1. Przed sprawdzeniem należy wyczyścić zespół tłoków z korbowodami i zdjąć pierścienie z tłoków. Uwaga: Podczas remontu silnika zawsze zakładaj nowe pierścienie tłokowe....
Kontrola wału korbowego 1. Oczyścić wał korbowy rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. Potraktuj otwory olejowe sztywną szczotką i spłucz rozpuszczalnikiem. Sprawdź łożysko główne i...
Sprawdzenie łożysk głównych i korbowodu 1. Dokładnie obejrzyj stare łożyska, ponieważ ich stan wiele powie o stanie całego silnika (widzieć zdjęcie). 21.1. Diagnostyka uszkodzeń łożysk. 1 zadrapania. 2....
Kolejność montażu silnika Ponownie zmontuj silnik w następującej kolejności: nowe łożyska wałka rozrządu (oraz w silnikach 3.8LV6 i łożyskach wałka wyrównoważającego); pierścienie tłokowe; wał...
Montaż pierścieni tłokowych 1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź luz nacięcia pierścienia tłokowego. Zakłada się, że luz pierścieniowy został już zmierzony i ustawiony...
Uruchamianie i praca silnika po remoncie 1. Po zamontowaniu silnika w samochodzie ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego. 2. Wyjęcie świec i wyłączenie układu zapłonowego ( patrz sekcja 2 ), obrócić...