Uruchamianie i praca silnika po remoncie

1. Po zamontowaniu silnika w samochodzie ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.

2. Wyjęcie świec i wyłączenie układu zapłonowego (patrz sekcja 2), obrócić silnik, aż wskaźnik lub lampka wskaże ciśnienie oleju.

3. Zamontować świece zapłonowe, podłączyć przewody, sprawdzić układ zapłonowy.

4. Uruchom silnik. Powinien odpalić stosunkowo łatwo, chociaż trochę potrwa zanim paliwo trafi do wtryskiwacza.

5. Pozwól mu ogrzać się do normalnej temperatury roboczej. Po rozgrzaniu silnika dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieków oleju i płynu chłodzącego.

6. Wyłącz silnik, ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.

7. Prowadź samochód po drodze o minimalnym natężeniu ruchu. przyspieszyć na pełnym gazie od 48 do 80 km/h (30 do 50 mil na godzinę), a następnie całkowicie zwolnić przepustnicę i pozwolić, aby prędkość ponownie spadła do 48 km/h (30 mil na godzinę). Powtórz procedurę 10-12 razy, co zapewni dobre obciążenie pierścieni tłokowych i pozwoli im ocierać się o ścianki cylindra. Sprawdź ponownie, czy nie ma wycieków oleju i płynu chłodzącego.

8. Pierwsze 800 km (500 mil) przejedź przebieg tak ostrożnie, jak to możliwe (wysoka prędkość nie jest zalecana) i sprawdzaj dalej olej. W okresie docierania silnika zwykle występuje duże zużycie oleju.

9. Około 800-965 km (500-600 mil) wymienić olej i filtr.

10. Jedź normalnie przez następne kilkaset mil.

11. Po 3218 km (2000 mil) przebieg, ponownie wymień olej i filtr, uważaj, aby silnik był całkowicie dotarty.