Demontaż, montaż i regulacja dźwigni zaworów i popychaczy

Demontaż, sprawdzenie i montaż

1. Zdejmij pokrywę zaworu (Sekcja 3).

2. Poluzuj sworzeń sworznia dźwigni zaworu, aby można było obrócić dźwignię zaworu w jedną stronę i wyciągnąć drążek popychacza zaworu (widzieć zdjęcie).



3. Jeśli usuwasz więcej niż jeden pręt, zainstaluj je tak, aby później można je było zainstalować dokładnie na polu.

4. Jeśli zamierzasz zdemontować wszystkie dźwignie zaworów, oznacz je jako takie. aby można było później instalować w miejscach - nie mylić.

5. Oczyść wszystkie części i sprawdź, czy nie są zużyte i uszkodzone. Popychacze można przetoczyć po szkle, aby sprawdzić ich prostoliniowość. Sprawdź sworznie i dźwignie zawiasów pod kątem zużycia i metalowej osłony. Najczęściej zużywają się punkty styku drążków i dźwigni (widzieć zdjęcie). Jeśli zużycie jest widoczne, wymień część.



6. Przed montażem nałóż smar na bazie "ćma" lub oleju silnikowego na sworzniach zawiasów i końcach popychaczy.


7. Upewnij się, że popychacz zaworu jest opuszczony przed zamontowaniem popychacza. W razie potrzeby obróć kluczem wał korbowy, aby opuścić popychacz zaworu.

8. Dokręcić śrubę dźwigni zaworu zgodnie ze specyfikacją.

9. Jeśli usunięto jakiekolwiek części, sprawdź regulację zaworu zgodnie z poniższym opisem.

10. Załóż ponownie pokrywę (I) mechanizm zaworu (Sekcja 3).

Modyfikacja

Uwaga: Zwykle regulacja jest wykonywana tylko wtedy, gdy"żadnych części/lub jeśli gniazda i zawory zostały dotarte.

11. Używając narzędzia Forda do ściągania popychacza typu T70P - 6513 - A lub podobnego (widzieć zdjęcie), naciśnij dźwignię zaworu, aż popychacz zsunie się w dół. Za pomocą szczelinomierza sprawdź luz między trzpieniem zaworu a jego dźwignią. Porównaj ze specyfikacją i zanotuj wartość. Powtórz operację dla każdego z zaworów w kolejności pokazanej poniżej.

Uwaga: lokalizacja wlotu (I) i ukończenie studiów (mi) zawory. zaczynając od przodu (z paska napędowego), następujące:

Lewa strona (przód)
3.0L - I - E - I - E - I - E
3.8L - E - I - E - I - E - I

Prawa strona (tył)
3,0L - E - I - E - I - E - I


3,8L - I - E - I - E - I - E

12. Ustaw tłok nr 1 w TDC podczas suwu sprężania (sekcja 11). To jest pozycja 1 (widzieć zdjęcie).



13. Sprawdź następujące zawory:

wlot - 1, 3 i 6
wydanie - 1, 2 i 4

14. Obróć wał korbowy do położenia 2 i sprawdź następujące zawory:

wlot - 2, 4 i 5
wydanie - 3, 5 i 6

Jeśli luzy mieszczą się w specyfikacji, zamontuj pokrywę zaworów.

15. Jeśli prześwity są małe, użyj krótszych popychaczy; jeśli za duży - dłuższy.