Wymiana oleju silnikowego i filtra

Uwaga: w tych modelach pojazdów wentylator elektryczny może pracować przy wyłączonym zapłonie. Podczas pracy w obszarze wentylatora wyłącz jego silnik lub odłącz ujemny przewód akumulatora.

Ostrzeżenie: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na jednym podnośniku. Zawsze używaj podstawek.

1. Uruchom silnik, pozwól mu rozgrzać się do temperatury roboczej - w takim przypadku olej i sadza będą łatwiej wydostawać się na zewnątrz.

2. Zdejmij korek z szyjki wlewu oleju mechanizmu rozrządu.

3. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach. Upewnij się, że jest bezpieczny.

4. Zamontować miskę olejową pod spodem silnika pod korkiem, a następnie odkręcić korek. Ostatnie kilka obrotów świecy najlepiej wykonać w starej rękawicy na dłoni, aby nie poparzyć się gorącym olejem.



5. Sprawdź zużyty olej pod kątem cząstek metalu.

6. Po spuszczeniu całego oleju wytrzyj korek czystą szmatką. Oczyść obszar wokół otworu korka, wkręć korek na miejsce i dokręć.

7. Przesuń miskę olejową pod filtr oleju, który znajduje się z przodu (od strony chłodnicy) części silnika.

8. Poluzuj filtr oleju, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Odkręć ręcznie luźny filtr.


9. Wytrzyj powierzchnię łączącą urządzenia czystą szmatką. Upewnij się, że nie ma na nim cząstek starej uszczelki. W razie potrzeby należy je zeskrobać miedzianym skrobakiem.

10. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra olejem silnikowym, a następnie przykręć ją ręcznie.

Ostrzeżenie: Nie używaj klucza podczas wkręcania filtra.

11. Opuść samochód. Wlej świeży olej przez szyjkę wlewu oleju w pokrywie zaworów. Napełnij silnik 3,8 litra (4 kwarty) świeży olej. Poczekaj kilka minut, aż olej spłynie do pojemnika, a następnie zmierz jego poziom. Jeśli poziom oleju jest niski, dodaj więcej.

12. Zakręć korek wlewu oleju.

13. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około minutę. Podczas pracy zajrzyj pod samochód i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z korka miski olejowej lub wokół filtra oleju.

14. Po wyłączeniu silnika odczekaj kilka minut, a następnie ponownie sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W razie potrzeby dodaj olej.