Uwaga: wentylator elektryczny w tych modelach samochodów można włączyć w dowolnym momencie, nawet przy wyłączonym zapłonie. Podczas pracy w obszarze wentylatora odłącz silnik wentylatora lub ujemny przewód akumulatora od zasilania.
Uwaga: podczas sprawdzania poziomu płynów pojazd musi być ustawiony ściśle poziomo.
Olej silnikowy
1. Poziom oleju silnikowego sprawdzamy bagnetem umieszczonym przed silnikiem, obok generatora. Sonda jest opuszczana przez metalową rurkę na paletę.
2. Sprawdź poziom oleju przed uruchomieniem samochodu lub około 15 minut po zatrzymaniu silnika.
3. Aby uzupełnić olej, wykręć korek wlewu z lewej strony pokrywy zaworów.
Płyn chłodzący
Ostrzeżenie: Nie dopuszczaj do kontaktu płynu chłodzącego ze skórą lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. W przypadku kontaktu natychmiast przemyć dużą ilością wody. Nie pozostawiać płynu chłodzącego w zasięgu dzieci i zwierząt.
4. Wszystkie pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w ciśnieniowy układ chłodzenia. Biały plastikowy zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, umieszczony w prawym przednim rogu komory silnika, połączony przewodem z króćcem wlewu chłodnicy. Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i zbiornik spryskiwacza przedniej szyby są wykonane w tej samej obudowie. Oznaczenia na pokrywach zbiorników są wyraźne (widzieć zdjęcie).
5. Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym należy regularnie sprawdzać.
Ostrzeżenie: Nie otwieraj korka chłodnicy, aby sprawdzić poziom płynu chłodzącego, gdy silnik jest ciepły. Jego poziom w zbiorniku zależy od temperatury silnika. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien sięgać znaku ADD (dodać) zbiornika lub nieco wyżej. Gdy silnik jest ciepły, poziom powinien sięgać oznaczenia FULL HOT (pełne gorące) lub nieco wyższy. Jeśli nie, pozwól silnikowi ostygnąć, zdejmij korek zbiornika i dodaj 50% mieszaninę wody i glikolu etylenowego jako płynu niezamarzającego.
6. Jeśli poziom płynu chłodzącego stale spada, oznacza to, że w układzie chłodzenia wystąpiła nieszczelność. Sprawdź elementy układu chłodzenia.
Płyn hamulcowy
7. Poziom płynu hamulcowego jest widoczny przez ściankę plastikowego zbiornika głównego cylindra hamulcowego. Główny cylinder hamulca jest montowany przed zespołem wspomagania w lewym tylnym rogu komory silnika.
8. Poziom cieczy musi znajdować się pomiędzy kreskami MAX i MIN na ściance zbiornika.
9. Dolewaj tylko specjalnego płynu hamulcowego (zgodnie z zaleceniami podanymi na początku rozdziału). Napełnij zbiornik do znaku maksymalnego.
Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy może uszkodzić oczy i pomalowane powierzchnie, dlatego należy go używać z najwyższą ostrożnością.
10. Po napełnieniu zbiornika do prawidłowego poziomu sprawdź szczelność korka cylindra hamulcowego, aby zapobiec wyciekom i/lub zanieczyszczeniu.
11. Poziom płynu w pompie hamulcowej nieznacznie spadnie po dotarciu klocków hamulcowych podczas normalnej pracy. Jeśli poziom nadal spada. natychmiast sprawdzić szczelność całego układu.
12. Jeżeli stwierdzisz, że zbiornik jest pusty lub prawie pusty, po uzupełnieniu płynu należy odpowietrzyć hamulce (rozdział 9).
Płyn do spryskiwaczy
13. Zbiornik płynu do spryskiwaczy to tylny zbiornik zespołu płynu chłodzącego/płynu do spryskiwaczy, którego zespół montowany jest po prawej stronie komory silnika. Podczas napełniania zbiorników należy uważać, aby nie pomylić tych płynów.
14. W łagodnym klimacie do zbiornika można wlać zwykłą wodę, ale nie więcej niż 2/3 pojemności, tak aby pozostała wolna objętość na wypadek zamarznięcia. W chłodniejszym klimacie użyj specjalnego płynu do spryskiwaczy.
Komentarze gości