Wymiana płynu i filtra w automatycznej skrzyni biegów

Uwaga: procedura okresowej wymiany płynu i filtrów nie jest regulowana przez producenta. Jeśli jednak stale jeździsz samochodem lub eksploatujesz go w trudnych warunkach, płyn i filtr należy regularnie wymieniać.

1. Przed rozpoczęciem pracy kup specjalny płyn do skrzyń biegów (Patrzeć "Zalecane płyny i smary" w rozdziale 1) i nowy filtr. Filtry są dostarczane z nową uszczelką miski i O-ringiem.

2. Płyn jest spuszczany natychmiast po zatrzymaniu samochodu. Gorący płyn zawiera więcej rozpuszczonych osadów i zanieczyszczeń, które wraz z nim zostaną usunięte. Uważaj, temperatura płynu w ogrzewanym pojemniku może osiągnąć 350 stopni, dlatego podczas spuszczania płynu noś rękawiczki.

3. Po jeździe w celu rozgrzania płynu przekładniowego podnieść pojazd i postawić na podporach.

4. Umieść miskę na skropliny pod przekładnią. Ostrożnie! Nie dotykaj gorących części układu wydechowego.

5. Usuń wszystkie śruby miski z wyjątkiem dwóch tylnych (widzieć zdjęcie). Poluzuj dwie pozostałe śruby o kilka obrotów, ale pozostaw je na miejscu, aby podtrzymywały patelnię.



6. Ostrożnie wyjmij miskę olejową z obudowy skrzyni biegów i spuść płyn. Staraj się nie rozlać płynu podczas wyjmowania uszczelki i odłączania miski olejowej. Po spłynięciu płynu ostatecznie odkręć dwie śruby i wyjmij miskę.


7. Zeskrobać starą uszczelkę z miski olejowej i obudowy skrzyni biegów, następnie wyczyścić miskę rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. Nie używaj szmat do czyszczenia tacy (kłaczki ze szmaty mogą zanieczyścić skrzynię biegów).

8. Odkręć śruby filtra lub zdejmij zaciski i odłącz filtr (Zobacz obrazki). Wyrzuć filtr i o-ring.





9. Zamocuj nowy o-ring lub zaciski do nowego filtra (Zobacz rysunek), a następnie przykręć filtr do obudowy skrzyni biegów.





10. Spłaszczyć nową uszczelkę na misce, wsunąć miskę pod obudowę skrzyni biegów i wcisnąć śruby lub zamontować zaciski.


11. Dokręć śruby miski kluczem dynamometrycznym na krzyż (widzieć zdjęcie). Osiągnij wymagany moment dokręcania w trzech krokach.

Uwaga: nie dokręcać śrub zbyt mocno, w przeciwnym razie kołnierz miski olejowej może zostać zdeformowany, co doprowadzi do wycieku płynu.

12. Napełnij przekładnię świeżym płynem (Patrzeć sekcja 7 Jeśli to konieczne).

13. Opuść samochód, dotrzyj, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu i ewentualne wycieki przez miskę olejową.