Uwaga: przed wyjęciem filtra paliwa należy zredukować ciśnienie w układzie paliwowym (patrz rozdział 4).
1. Umieść filtr paliwa na prawej szynie ramy, obok zbiornika paliwa. Sprawdź końcówki węża na obu końcach filtra, aby upewnić się, że są czyste. Jeśli jest na nich co najmniej wystarczająco cienka warstwa kurzu, pamiętaj o oczyszczeniu końcówek przed użyciem.
2. Wyjmowanie zszywek-wkrętów z każdej końcówki należy przeprowadzić w dwóch etapach. Najpierw rozłóż nóżki zszywek na około 3 mm (1/8 cala), aby je odłączyć, a następnie przysuń je bliżej siebie. Naciśnij drugi koniec klamry, aby zwolnić ją z rękojeści (Zobacz rysunek).
3. Gdy oba wsporniki dwustronne zostaną zwolnione, weź kolejno przewody paliwowe i wyjmij je z filtra.
4. Po wyjęciu węży sprawdzić uchwyty pod kątem uszkodzeń i przetarć. Jeśli podczas demontażu doszło do ich przynajmniej jakiegoś uszkodzenia, to przy podłączaniu węży do filtra należy je wymienić na nowe.
5. Zwróć uwagę na kierunek strzałki na filtrze - nowy należy zamontować w ten sam sposób. Poluzuj śrubę mocującą i wyjmij filtr ze wspornika.
6. Zamontuj nowy filtr na wsporniku, tak aby strzałka wskazywała żądany kierunek. Dokręć śrubę zaciskową.
7. Ostrożnie wsuń każdy wąż na filtr, aż oprze się na uszczelkach, a następnie zainstaluj kołki. Trójkątny koniec uchwytu powinien być skierowany w kierunku przeciwnym do filtra. Upewnij się, że zaciski dobrze przylegają do końcówek węży - jeśli się ześlizgną, węże mogą spaść z filtra i może dojść do pożaru.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Komentarze gości