Zespół dźwigni zmiany biegów
1. Za pomocą małego śrubokręta podważ medalion z przycisku uchwytu i odkręć śrubę blokującą przycisk uchwytu (widzieć zdjęcie).
3.1. Układ elementów przełącznika biegów.
1. Montaż wspornika.
2. Nakrętka.
3. Zobacz V.
4. Wspornik.
5. Wspornik.
6. Talerz.
7. Śruba.
8. Zobacz W.
9. Medalion.
10. Obudowa.
11. Śruba.
12. Pchnięcie (kabel).
13. Montaż panelu podłogowego.
14. "tłoki" (4 części).
15. Śruba (4 części).
16. Nakrętka zaciskowa (4 części).
17. Zobacz X.
18. Uchwyt na kabel przełącznika (kabel).
19. Pulpit nawigacyjny.
20. Zobacz Y.
21. Widok Z.
22. Rękojeść i obudowa.
23. Kabel przełącznika.
24. Przełącznik i wspornik.
25. Kabel wybieraka (kabel).
26. Przycisk.
27. Wspornik.
28. Śruba (2 kawałki).
29. Kabel (kabel).
2. Dodatkowo zdejmij aplikację konsoli, a następnie odkręć cztery śruby łączące końce z konsolą. Zdejmij pokrywę i uchwyt z dźwigni.
3. Zdejmij konsolę (rozdział 11).
4. Odkręć cztery śruby mocujące przełącznik do panelu podłogowego, wykręć dwa zaciski mocujące kabel przełącznika do węzła sterującego; za pomocą śrubokręta odłącz obrotowe kule zespołu sterującego. Nie zginać ani nie uszkadzać kabli.
5. Podczas instalacji opuść końce kabli w rowki jednostki sterującej, koncentrując się na zielonym znaku na dźwigni. Wkręcić śruby mocujące zespołu sterowania i mocno je dokręcić.
6. Włóż izolatory kabli w rowki dźwigni i zabezpiecz je zaciskami. Użyj drewnianego młotka, aby zainstalować zaciski.
7. Zatrzasnąć nasadki linek dźwigni na przegubach kulowych (kulisty) wsporniki, użyj szczypiec.
8. Zainstaluj konsolę.
9. Pociągnij osłonę manetki zmiany biegów, załóż przycisk na manetkę, dokręć śruby.
10. Po przykręceniu guzika założyć aplikację.
11. Zainstaluj aplikację konsoli.
Linki przerzutki i zespoły wsporników
12. Zdejmij uchwyt konsoli i osłonę z przyciskiem.
13. Zdejmij dywanik z deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do kabli.
14. Usuń rurociąg grzejnika siedzenia tylnego.
15. Poluzuj dwie śruby dociskowe i zdejmij wspornik kabla (patrz rysunek 3.1).
16. Poluzuj przelotki kablowe, odłącz je od panelu podłogowego i od tablicy rozdzielczej.
17. Podnieś samochód, zainstaluj go na stojakach.
18. Zdejmij spod pojazdu dwa ograniczniki mocujące kable do zespołu przełącznika i wspornika.
19. Za pomocą śrubokręta zdejmij głowice kablowe z zacisków obrotowych łożysk kulkowych, wyciągnij izolatory kablowe z rowków wsporników.
20. Poluzuj i odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij przełącznik i wspornik z obudowy skrzyni biegów.
21. Poluzuj nakrętkę mocującą zacisk względem drążka wewnętrznego przełącznika, zdejmij zacisk.
22. Wyciągnij kable przełączników przez kabinę i odłącz je całkowicie.
23. Podczas instalacji poprowadź kable z przedziału pasażerskiego. Kabel przełącznika przechodzi przez otwór w desce rozdzielczej, a kabel wybieraka przechodzi przez otwór w tunelu. Upewnij się, że końce kabli wraz z zamkniętymi osłonami są przeciągnięte przez otwory i uszczelki "posiedzenie" ciasno.
24. Zainstaluj uchwyt kablowy i śruby. Mocno dokręć śruby, upewnij się, że kabel przełącznika jest zaczepiony o hak wspornika.
25. Zamontuj rurę nagrzewnicy pod tylnym siedzeniem, połóż dywanik na miejscu.
26. Wymień zespół dźwigni przełącznika.
Komentarze gości