Orez. 6.13. Părți ale primului piston.
1 și 4 - manșete; 2 - piston; 3 - saiba suport; 5 - saiba de tractiune; 6 - arc de retur; 7 - maneca; 8 - șurub.
1 și 4 - manșete; 2 - piston; 3 - saiba suport; 5 - saiba de tractiune; 6 - arc de retur; 7 - maneca; 8 - șurub.
Scoateți arcul 6 (orez. 6.14), șaiba de presiune 5 și manșetele 4 și 1 de la al doilea piston.
Orez. 6.14. Detalii ale celui de-al doilea piston.
1 și 4 - manșete; 2 - piston; 3 - saiba suport; 5 - saiba de tractiune; 6 - primăvară.
1 și 4 - manșete; 2 - piston; 3 - saiba suport; 5 - saiba de tractiune; 6 - primăvară.
Verificați starea tehnică a cilindrului principal și spălați toate piesele în lichid de frână sau alcool industrial. Pe al doilea piston, instalați manșetele, șaiba de presiune și arcul. Înmuiați pistonul asamblat în lichidul de frână și cu grijă. arc înainte pentru a fi instalat în cilindrul principal. Ridicați primul piston, scufundați în lichid de frână și instalați-l în cilindrul principal. Instalați un nou capac de protecție și o șaibă pe împingător, introduceți împingătorul în cilindrul principal și instalați inelul de reținere. Glisați capacul de protecție peste carcasa cilindrului principal, apăsați împingătorul și strângeți șurubul de blocare în partea inferioară a carcasei. Montați garniturile de cauciuc și rezervorul pe cilindrul principal.
Comentariile vizitatorilor