Orez. 4.10. Piese suspensie spate.
1 - braț de suspensie; 2 — un șurub de fixare a brațului de suspensie; 3 - nuca; 4 - trunion; 5 - axa pârghiei; 6 - saibe de reglare; 7 - fixarea suportului amortizorului de trunion; 8 - întindere; 9 - balama cauciuc-metal; 10 - mașină de spălat; 11 - arc de suspensie; 12 - amortizor (cu excepția XR3); 13 — amortizorul mașinii modelului XR3; 14 - tampon de cursă de compresie; 15 - garnitura anti-zgomot; 16 - şaibe suport; 17 - pernă amortizor.
Din decembrie 1982 pe toate vehiculele «Escort» au fost instalate amortizoare de tip nou. Eliberarea amortizoarelor de tip vechi este întreruptă. Este interzisă instalarea amortizoarelor de tip vechi și noi pe același vehicul.
Pe versiunea marfă-pasager a mașinii «Escort» suspensie spate (orez. 4.11) constă dintr-o grindă tubulară rigidă, arcuri cu o singură lamă și amortizoare hidraulice telescopice.
Orez. 4.11. Suspensia spate a mașinii versiunii pentru pasageri și marfă «Escort» asamblate.
Lungime arc 1194 mm, grosime maximă 15 mm, marcaj de culoare: roșu-alb pentru modelul 35; albastru pentru modelul 55.
Butuci roților din spate (orez. 4 12) realizata dintr-o bucata cu tamburi de frana si montata pe doi rulmenti cu role conice.
Orez. 4.12. Butuci roților din spate.
1 - tambur de frana; 2 - trunion; 3 - rulmenti cu role conice; 4 — inel care reflectă murdăria; 5 - saiba de tractiune; 6 - piuliță butuc; 7 - șaibă de blocare; 8 - capac; 9 - știft.
Rulmenții sunt umpluți cu unsoare cu litiu conform specificației Ford SM1 C-4515-A. Pe mașini «Escort XR3i» Și «Orion 1,6 injection» butucii roților din spate au fost schimbate datorită instalării unor frâne mai puternice. Butucii și tamburele de frână sunt fabricate ca piese separate
Pe mașini «Escort XR3i» arcurile de suspensie sunt întărite. Pe mașini «Escort RS 1600 i» sunt instalate și arcuri marcate cu violet-portocaliu.
Din septembrie 1982, începând cu numărul de serie CB 08622, balamalele brațelor de suspensie spate au fost întărite pentru a le îmbunătăți performanța la sarcini maxime. Balamale noi pot fi instalate pe mașinile lansate anterior. Deoarece aceste balamale sunt conice, pot fi instalate și îndepărtate doar într-o singură direcție. În cazul înlocuirii balamalelor, reglați montarea roților, asigurând discrepanța acestora de la 0 la 2 mm. Din mai 1983 la mașini «Escort» pentru a îmbunătăți stabilitatea, au fost instalate brațe de suspensie modificate: suportul balamalei interioare a brațului a fost coborât cu 25 mm, iar punctul de atașare al extensiei la corp a fost ridicat cu 30 mm, vârful a devenit 2,0 mm, dependența degetului și a unghiurilor de cambra de sarcină a scăzut. Noile brațe și bretele de suspensie nu sunt interschimbabile cu cele vechi. Toate bucșele, șaibele și inelele îndepărtate sunt instalate în locurile lor originale.
Din anul model 1984 pe mașini «Escort» au început să fie instalate balamale mai elastice. În cazul înlocuirii balamalelor pe vehiculele cu versiuni anterioare, nu instalați balamale vechi și noi pe aceeași axă.
Comentariile vizitatorilor