Orez. 5.1. Detalii de direcție.
1 - ansamblu mecanism de directie; 2 și 3 - suportul mecanismului de direcție; 4 și 5 — coliere de fixare a mecanismului de direcție; 6 - rotula; 7 - piuliță de blocare; 8 - carcasa mecanismului de directie; 9, 33 și 34 - rulmenți; 10 - șină; 11 - angrenaj de antrenare cu rulment; 12 - rulment cu bile; 13 - opritor de șină; 14 - arc de oprire; 15 - saiba de reglare; 16 și 17 - garnituri; 18 și 19 - capace; 20 - cutie de presa; 21 - tija de directie; 22 - rulment axial al balamalei axiale; 23 - corpul balamalei axiale; 24 - piulița corpului balamalei; 25 - pin; 26 și 27 - huse de protecție; 28 și 29 - cleme; 30 - carcasa arborelui; 31 - suport de montare; 32 - suport suport; 35 - suport; 36 - primăvară; 37 - arbore de direcție; 38 - clemă care leagă arborele cu angrenajul de antrenare; 39 — comutator coloană de direcție; 40 - comutatoare indicatoare de directie; 41 - dispozitiv antifurt; 42 - carcasa de fațare; 43 - volanul mașinilor în configurația Speciale și L; 44 — volanul autoturismelor XR3; 45 - volanul mașinilor în configurația GL și Ghia.
Coloana de direcție și arborele sunt sigure, amortizorul este instalat în partea superioară a arborelui. Arborele de direcție este format din două părți conectate printr-un cardan. Angrenajul de antrenare este elicoidal.Acționarea de direcție constă din tijele de direcție din dreapta și din stânga conectate prin articulații sferice la articulațiile de direcție.
Raportul transmisiei de direcție 19,64. Cea mai mică rază de cotitură este de 10,54 m. Poziția opritorului șinei este reglată de șaibe din oțel de 0,127 grosime; 0,19; 0,25; 0,38 și 0,50 mm. Proeminența șaibelor și a garniturilor de oprire este între 0,015–0,150 mm. Momentul de rotație al angrenajului de antrenare este de 0,031-0,130 kgf·m. Preîncărcarea articulațiilor sferice în intervalul 0,36-0,58 kgf·m 95 cm3 de lubrifiant semi-fluid conform specificației Ford SAM-1 C-9106-A este introdus în carcasa mecanismului de direcție.
Din mai 1983, la început pe mașini «Escort», și apoi mai departe «Orion» a fost instalată o nouă direcție «Escort RS 1600i» volanul are patru spițe și husă din piele. Diferențele noii șine sunt următoarele: poziția opritorului este reglată de un opritor, care este pivotat după reglare, adică. fără utilizarea de lame; poziția angrenajului de antrenare și a rulmentului este, de asemenea, reglată de un dop, care este înclinat după reglare; capacele de protectie sunt fixate cu o singura clema pe laterala carcasei mecanismului de directie, iar pe laterala tijelor de directie sunt tinute de caneluri inelare de pe tijele de directie.
Comentariile vizitatorilor