Verificarea instalării momentului inițial de aprindere

Verificarea setării timpului de aprindere cu un stroboscop pe un motor fierbinte se realizează folosind graficul «punct de schimbare» (orez. 7,57).



Această verificare necesită apăsarea completă a pedalei de accelerație și conectarea cablului corespunzător la comutatorul de treaptă inferioară. Deșurubați conducta de vid de la galeria de admisie la computer și conectați-o. Porniți motorul și setați turația motorului la 1000 rpm. Strobeul ar trebui să arate 12°.

NOTĂ: Deoarece bobina de aprindere are două fire, instrumentul va afișa impulsuri pentru doi cilindri. prin urmare, pentru a obține valoarea UOZ, este necesară împărțirea citirii instrumentului la două.

Efectuați o verificare pentru turațiile arborelui cotit de 2100-3050 și 3100-6500 rpm. Dacă stroboscopul arată 16°, verificați dacă există o întrerupere în firul care conectează comutatorul pozitiv de schimbare a treptelor de viteză la «greutate», precum și starea căptușelii izolatoare a comutatorului.

Test de sarcină completă

Rulați toate cerințele prealabile de testare de mai sus și deconectați cablul de la comutatorul pozitiv de schimbare a treptelor de viteză. Strobeul ar trebui să arate 16°, iar RPM ar trebui să crească ușor. În caz contrar, verificați senzorul de temperatură a lichidului de răcire și firul care conectează acest senzor la ECU de aprindere.

Test de sarcină parțială

Conectați pompa de vid la tubul de vid ECU și creați un vid de 0,065 kgf/cm². Măriți viteza și observați citirile stroboscopului. Observați citirile sale la 1000, 2000, 3600, 4100 și 4600 rpm și împărțiți-le în jumătate. Efectuați un test pentru un vid de 0,060; 0,110; 0,160; 0,210; 0,260; 0,310; 0,360 și 0,410 kgf/cm². Dacă temperatura lichidului de răcire este peste 100°C după testul la sarcină completă, valorile primei curbe de testare a sarcinii parțiale (0,060 kgf/cm²) va fi mai mic cu 4°Restul graficelor vor fi normale Pentru a verifica, deconectați firul de la senzorul de temperatură și scurtcircuitați-l la «masa».

Verificarea comutatorului de siguranță a aprinderii

Cuplați prima viteză și deplasați-vă în ea. apăsând pedala de accelerație până când comutatorul de siguranță a aprinderii funcționează la 6500 rpm. Dacă nu are loc funcționarea, verificați volantul, senzorul comutatorului și conexiunile electrice.