Geamuri electrice și închidere centralizată

Geamuri electrice

Unele mașini sunt echipate cu geamuri electrice ale ușilor din față. Geamurile electrice sunt pornite de întrerupătoarele instalate în cotierele ușilor din față. Al doilea comutator de pe ușa din stânga din față poate controla geamul electric de pe ușa din dreapta. Pe fig. 7.78 prezintă o diagramă a includerii geamurilor electrice.



Alimentarea se face printr-un releu si o siguranta termica bimetalica de 30 A instalata in blocul de montaj.

Închidere centralizată a ușii

Unele mașini sunt echipate cu un sistem de închidere centralizată a încuietorilor ușilor la încuierea ușii din față din stânga cu o cheie. Ușa din față din stânga are un întrerupător care, în funcție de rotirea cheii, pornește sau dezactivează electromagneții încuietorilor ușii. Ușa din față din stânga este încuiată și descuiată cu o cheie. Releu de timp marca SWF. numărul de catalog 696 327, inclus în circuitul comutatorului, furnizează energie la unitățile de blocare electromagnetică timp de 1,0 - 1,5 secunde. Acest releu funcționează și pentru blocare. și deblocarea încuietorilor. Este instalat sub tabloul de bord, în spatele torpedoului, iar în blocul de montaj este instalată o siguranță termică bimetală de 30 A. Releul este inclus în circuit folosind doi conectori gri și negri. Schema de pornire a blocării centralizate a încuietorilor ușilor este prezentată în fig. 7,79.

Blocare capac portbagaj

La unele mașini cu caroserie sedan este instalat un sistem de blocare pentru deschiderea capacului portbagajului, constând dintr-un electromagnet și un releu conectat la un generator și activat după oprirea motorului (vezi fig. 7,80). Releul este montat pe un suport sub tabloul de bord, lângă pedale.

Echipamente radio

Pentru a instala un radio radio există o priză pe consola centrală, un difuzor mono - o priză eliptică în panoul de instrumente, un stereo - două prize rotunde pe lateralele panoului de bord. Figura 7.81 prezintă dimensiunile pentru montarea antenei pe aripa din dreapta față.

Ceas

Pe unele mașini, între capacul frontal și oglinda retrovizoare, este instalat un ceas cu afișaj digital (orez. 7,82).




Pe lângă informațiile despre ora din zi, acest ceas îndeplinește funcțiile de cronometru și calendar. După lucrul la vehicul cu bateria deconectată, ceasul trebuie setat în poziția de lucru. Selectarea modului și setarea inițială a datelor se efectuează după cum urmează:

• ora apare pe ecran după cuplarea contactului. Pentru a seta ora exactă, utilizați butonul de setare a ceasului 5 (1 la 12 cu o literă «A» în dreapta pentru perioada de la 0 la 12 ore, lit «R «pentru perioada de la 12 la 24 de ore) iar al meu 7. Butonul 2 este folosit pentru a porni ceasul (puncte intermitente pe ecran 4);
• Pentru a introduce data, apăsați butonul 6 o dată chiar dacă contactul este oprit. Data va fi pe ecran timp de 4 secunde. Pentru a seta data, țineți apăsat butonul 6 și apăsați simultan butonul 5 pentru a seta data și butonul 7 pentru a seta luna;
• pentru a activa modul cronometru, apăsați de două ori butonul 6. Pentru a porni și opri cronometrul, utilizați butonul 2 și butonul 1 pentru a-l seta la «0». În modul cronometru, clipește LED-ul 3. Cronometrul poate funcționa și când contactul este oprit.

NOTĂ: Luminozitatea indicației scade atunci când lumina laterală este aprinsă.