Demontarea și montarea elementelor sistemului de injecție

Demontarea și montarea filtrului de aer

Deconectați cablul negativ de la baterie. Slăbiți clema și îndepărtați conducta de aer care conectează filtrul de aer la debitmetrul de aer. Scoateți senzorul POS și garnitura acestuia de pe capacul superior al filtrului de aer. Deșurubați cele șase șuruburi Phillips care fixează debitmetrul de aer, dar nu îl îndepărtați. Deșurubați șurubul captiv și scoateți filtrul de combustibil. Deșurubați cele două piulițe care fixează carcasa filtrului de aer, precum și șurubul de fixare inferioară a acestuia pe panoul interior al aripii. Scoateți furtunul de admisie a aerului atașat la partea inferioară a scutului. Mutați capacul superior al filtrului deoparte, scoateți debitmetrul de aer și mutați-l în lateral, îndepărtați capacul superior și elementul filtrului. Scoateți filtrul de aer. Curățați filtrul înainte de instalare. Instalați în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că garnitura debitmetrului de aer este instalată corect

NOTĂ: De la mijlocul lui septembrie 1980 la mașinile fabricate în Sarlouis (index SL), între filtrul de aer și termostat a fost instalat un manșon distanțier de 3 mm înălțime.

Demontarea și montarea distribuitorului-distribuitor de combustibil

Deconectați cablul negativ de la baterie. Puneți o cârpă sub racordul furtunului de la regulatorul de presiune de control, eliberați-o pentru a elibera presiunea din sistem. Deconectați toate conductele de combustibil de la dozator (orez. 2.114). Deșurubați cele trei șuruburi de montare și scoateți-l ca un ansamblu cu debitmetrul de aer. Curățați suprafețele și fitingurile de îmbinare înainte de instalare. Instalați și fixați ansamblul regulator de amestec între debitmetrul de aer și distribuitor-dozator. Conectați toate furtunurile la dozator instalând șaibe noi pe fiecare parte a fitingului. Evitați forța excesivă atunci când strângeți fitingurile. Conectați cablul negativ al bateriei. Verificați presiunea combustibilului și turația la ralanti a motorului.


DEMONTAREA ȘI REMONTAREA REGOLATORULUI DE PRESIUNE DE CONTROL
Deconectați cablul negativ de la baterie și blocul conector 1 (orez. 2.115) regulator. Puneți o cârpă sub fitingurile conductei de combustibil, eliberați presiunea și îndepărtați aceste conducte de combustibil. Slăbiți cele două șuruburi hexagonale și scoateți regulatorul de presiune pilot. Înainte de instalare, ștergeți suprafețele de îmbinare și fitingurile. Reinstalați regulatorul și fixați-l cu două șuruburi, aplicați etanșant pe capetele șuruburilor. Instalați două șaibe noi la capetele conductelor, una pentru fiting, una pentru șurub. Evitați forța excesivă atunci când strângeți fitingurile. Conectați blocul conector și cablul negativ al bateriei.

Demontarea și instalarea unei duze de pornire
Deconectați cablul negativ de la baterie și blocul conector 1 (orez. 2.116).



Deconectați racordul și conducta de alimentare cu combustibil, după ce a eliberat în prealabil presiunea combustibilului. Deșurubați cele două șuruburi 2 care fixează injectorul și scoateți-l. Ștergeți suprafețele de îmbinare înainte de instalare. Instalați o garnitură nouă, strângeți șuruburile de montare a duzei și aplicați etanșant pe acestea. La capătul conductei, instalați două șaibe noi, una pentru fiting, una pentru șurub. Nu folosiți forță excesivă când strângeți fitingul. Conectați blocul conector și cablul negativ al bateriei. Porniți motorul și verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.

Demontarea și instalarea supapei de alimentare suplimentară cu aer

Deconectați cablul negativ de la baterie, blocul de conectori 3 (orez. 2.117) și două furtunuri de la supapă.



Slăbiți cele două șuruburi hexagonale și scoateți supapa. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Aplicați etanșant pe șuruburi.

Demontarea si montarea injectoarelor de combustibil

Deconectați cablul negativ de la baterie. Deșurubați fitingurile de alimentare cu combustibil de la injectoare. Slăbiți șuruburile care fixează suporturile și scoateți injectoarele. Curățați toate fitingurile, verificați poziția etanșărilor duzei, instalați duzele și fixați-le cu suporturi. Conectați conductele de combustibil și bateria.

Demontarea și instalarea conductelor de combustibil injector

Furtunurile flexibile ale injectoarelor sunt conectate la tuburi metalice prin cuplaje, care nu trebuie demontate. În plus, pe piesele vehiculelor XR 3i, vârfurile de montare sunt conectate la furtunuri flexibile din plastic cu conectori speciali, a căror dezasamblare este de asemenea interzisă. Înainte de a scoate conductele de combustibil de înaltă presiune, deconectați cablul negativ al bateriei și deconectați conductele de combustibil de la injectoare, apoi deconectați-le de la dozator și scoateți conductele de combustibil ca un set. Curățați bine fitingurile înainte de instalare. Verificați dacă conductele de combustibil nu sunt îndoite sau deteriorate. Instalați în ordinea inversă demontării, folosind două garnituri noi pe fiecare fiting, nu aplicați forță excesivă la strângere. Conectați firele negative la baterie.

Demontarea și montarea pompei de combustibil

Așezați mașina pe o gaură de vizualizare sau pe un lift. Deconectați cablul negativ de la baterie. Pentru montaj 4 (orez. 2.114) puneți o cârpă pe conducta de combustibil de la regulatorul de presiune de control și eliberați presiunea din sistem. slăbirea fitingului. Prindeți furtunul de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil cu o clemă, astfel încât combustibilul să nu se scurgă în rezervor după ce conducta de combustibil este deconectată și pentru a nu deteriora conducta de combustibil. Așezați un recipient sub racordul de alimentare cu combustibil, scoateți clema și conducta de combustibil. Sigilați orificiul conductei de combustibil. Deconectați ambele blocuri de conector de la pompă și deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la aceasta. Slăbiți piulița de pe suport și scoateți pompa. Curățați bine fitingurile și cuplajele înainte de instalare. Reinstalați pompa, asigurându-vă că cuplajul de cauciuc este instalat corect. Conectați furtunul de injecție și ambii conectori, apoi furtunul de alimentare cu combustibil și scoateți clema din furtun.

Coborâți vehiculul și strângeți racordul de alimentare cu combustibil la regulatorul de presiune de comandă Conectați bateria, porniți motorul și verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.

Demontarea și montarea acumulatorului de presiune a combustibilului

Așezați vehiculul pe un șanț de vizualizare sau un lift. Deconectați cablul negativ de la baterie. Pune o cârpă sub fiting 2 (orez. 2.114) furnizați combustibil la regulatorul de presiune de control și, eliberându-l încet, eliberați presiunea din sistem. Puneți un recipient sub fitingurile acumulatorului și deșurubați-le. Slăbiți șurubul care fixează suportul unității și scoateți-l împreună cu unitatea. Înainte de instalare, ștergeți fitingurile, instalați acumulatorul în ordinea inversă a demontării, porniți motorul și verificați etanșeitatea conexiunilor.

Demontarea și montarea filtrului de combustibil

Deconectați cablul negativ de la baterie. Pune o cârpă sub fiting 2 (orez. 2.114) furnizați combustibil la regulatorul de presiune de control și, eliberându-l încet, eliberați presiunea. Puneți un recipient sub fitingurile filtrului de combustibil și deșurubați-le. Slăbiți clema filtrului și scoateți filtrul. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, porniți motorul și verificați etanșeitatea conexiunilor.