Sistem de lubrifiere a motorului GLA

Pompa de ulei cu angrenaje interne este antrenată de la arborele cu came printr-un angrenaj melcat (orez. 2,71).



Presiunea uleiului la temperatura sa de 80°C: la o turație a arborelui cotit de 750 rpm - 0,6 kgf / cm²; la o turație a arborelui cotit de 2000 rpm - 1,5 kgf / cm². La viteze mai mari, presiunea uleiului nu trebuie să depășească 5,0 kgf/cm². Reducerea presiunii de acţionare a supapei 2,41-2,75 kgf/cm². Distanța în cuplarea angrenajelor este de 0,14-0,26 mm. distanța dintre roți dințate și capacul pompei este de 0,025-0,060 mm. între angrenajul exterior și carcasă 0,14-0,26 mm. Marca și modelul filtrului de ulei Motorcraft EFL 101, Purflux LS 188, AC SE, Guiot GH 966. Senzorul de presiune a uleiului de urgență aprinde o lumină roșie de avertizare pe tabloul de bord la o presiune a uleiului de 0,3-0,5 kgf/cm 2.

Demontarea, demontarea, montarea si montarea pompei de ulei

Deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de blocul cilindrilor și scoateți pompa de ulei (orez. 2,72).

Scoateți capacul pompei pentru a accesa angrenajele. Scoateți știftul angrenajului melcat de antrenare a pompei. Scoateți angrenajul de antrenare, arborele pompei cu ansamblul angrenajului de antrenare al pompei și angrenajul condus. Scoateți pistonul și arcul supapei de reducere a presiunii. Spălați piesele pompei în tricloretilenă și suflați cu aer comprimat. Verificați starea tehnică a pieselor și înlocuiți piesele. Spațiile permise sunt prezentate mai sus. Înlocuiți piesele uzate. Angrenajele pompei sunt înlocuite cu o pereche. Lubrifiați piesele, asamblați pompa în ordinea inversă a dezasamblarii. instalați un nou simering de ulei, umpleți pompa cu ulei și instalați-o la loc.