Test de presiune a combustibilului
Presiunea de alimentare cu combustibil nu este reglabilă și nu trebuie să depășească limita superioară specificată pentru fiecare model de motor. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti pentru un timp pentru a umple camera de plutire a carburatorului. Opriți motorul. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la carburator, având grijă să nu pătrundă benzină pe motorul fierbinte. Conectați un manometru de control la furtunul de combustibil, porniți motorul și măsurați presiunea de alimentare cu combustibil la ralanti și cu o scurtă creștere a vitezei. Opriți motorul, deconectați manometrul și conectați furtunul de alimentare cu combustibil la carburator. Dacă pompa de combustibil este defectă, aceasta trebuie înlocuită.
Demontare și instalare
Deconectați cablul negativ de la baterie. Scoateți furtunurile de la pompa de combustibil. Slăbiți cele două piulițe de fixare și scoateți pompa de combustibil. Slăbiți șurubul capacului 7 (orez. 2,74) pompați și îndepărtați-l; curățați cavitatea interioară și sita 5.
Orez. 2,74. Pompă de combustibil.
1 - pompa de combustibil; 2 - garnitura; 3 - ac de păr; 4 - împingător; 5 - filtru; 6 - garnitura din cauciuc rezistent la benzina; 7 - capac.
1 - pompa de combustibil; 2 - garnitura; 3 - ac de păr; 4 - împingător; 5 - filtru; 6 - garnitura din cauciuc rezistent la benzina; 7 - capac.
Montați o garnitură, un filtru și un capac nou sau în stare bună, având grijă să montați. astfel încât capacul să se potrivească în canelura inelară din carcasa pompei. Curățați suprafețele de îmbinare ale pompei și blocului cilindric. instalați o garnitură nouă și strângeți piulițele de fixare a pompei de combustibil. Conectați furtunurile de alimentare cu combustibil și de injecție și strângeți-le cu cleme cu șurub. Conectați cablul negativ la baterie.
Comentariile vizitatorilor