Pompă de combustibil

            1

Pompă de combustibil AC Deico, tip diafragmă, antrenată de un excentric al arborelui cu came printr-o tijă de împingere (pârghie pentru motoarele GLA). Corpul pompei este neseparabil, doar capacul său este îndepărtat pentru curățarea sau înlocuirea filtrului sau a garniturii capacului. Presiune de alimentare cu combustibil 0,22-0,25 kgf/cm2 pentru motorul model GLA, 0,22-0,35 kgf/cm2 pentru motoarele altor modele. instalat pe Ford «Escort». 0,24-0,38 kgf/cm2 pentru motoarele montate pe Ford «Orion».

Test de presiune a combustibilului


Presiunea de alimentare cu combustibil nu este reglabilă și nu trebuie să depășească limita superioară specificată pentru fiecare model de motor. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti pentru un timp pentru a umple camera de plutire a carburatorului. Opriți motorul. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la carburator, având grijă să nu pătrundă benzină pe motorul fierbinte. Conectați un manometru de control la furtunul de combustibil, porniți motorul și măsurați presiunea de alimentare cu combustibil la ralanti și cu o scurtă creștere a vitezei. Opriți motorul, deconectați manometrul și conectați furtunul de alimentare cu combustibil la carburator. Dacă pompa de combustibil este defectă, aceasta trebuie înlocuită.

Demontare și instalare


Deconectați cablul negativ de la baterie. Scoateți furtunurile de la pompa de combustibil. Slăbiți cele două piulițe de fixare și scoateți pompa de combustibil. Slăbiți șurubul capacului 7 (orez. 2,74) pompați și îndepărtați-l; curățați cavitatea interioară și sita 5.


Orez. 2,74. Pompă de combustibil.
1 - pompa de combustibil; 2 - garnitura; 3 - ac de păr; 4 - împingător; 5 - filtru; 6 - garnitura din cauciuc rezistent la benzina; 7 - capac.


Montați o garnitură, un filtru și un capac nou sau în stare bună, având grijă să montați. astfel încât capacul să se potrivească în canelura inelară din carcasa pompei. Curățați suprafețele de îmbinare ale pompei și blocului cilindric. instalați o garnitură nouă și strângeți piulițele de fixare a pompei de combustibil. Conectați furtunurile de alimentare cu combustibil și de injecție și strângeți-le cu cleme cu șurub. Conectați cablul negativ la baterie.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Илья a scris 20.10.2018 в 14:19:
Прежде чем опубликовать статью прочитали бы раздел о "проверки давления подачи топлива"....
răspunde citat





Escorta 5 
Escorta 4 
Escorta 3