Deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa principală a jetului de combustibil, trageți înapoi supapa și separați carcasa principală a jetului de combustibil.
NOTĂ: Nu scoateți acul de dozare, dacă este deteriorat, carburatorul trebuie înlocuit.
Scoateți supapa de bypass de la ieșirea pompei de accelerație. Scoateți flotorul și supapa cu ac. Scoateți capacul de protecție și deșurubați șurubul de reglare a calității. Deșurubați șuruburile care fixează capacul actuatorului pneumatic al supapei, scoateți capacul, arcul și scaunul arcului. Scoateți capacul pompei de accelerație, arcul de retur și diafragma.
Curățați bine piesele carburatorului și suflați canalele cu aer comprimat. Clătiți diafragmele cu alcool tehnic. Verificați starea supapei cu ac. plutitor, diafragme, priza jetului principal. Verificați starea acului de dozare și asigurați-vă că duzele nu sunt uzate. Verificați setarea arcului de fixare a acului de dozare. Instalați etanșarea cu diafragmă. diafragma pompei de accelerație, arcul de retur și capacul. Conectați actuatorul de comandă a diafragmei și instalați inelul de reținere. Instalați diafragma actuatorului pneumatic al supapei, aliniind orificiul din diafragmă cu canalul de vid din carburator și carcasa de antrenare. Instalați arcul și capacul. Înlocuiți șurubul de calitate, înșurubați-l până se oprește și dați înapoi trei ture pentru reglarea inițială a carburatorului. Instalați supapa cu ac și plutiți. Înlocuiți supapa cu bilă a pompei de accelerație și introduceți o greutate în orificiu.
Ținând supapa în poziție deschisă. instalați o garnitură nouă și scaunul principal al jetului de combustibil. Reglați poziția supapei față de corpul carburatorului: flanșele de sprijin trebuie să fie în contact cu planul conectorului carburatorului. Instalați o garnitură nouă și un capac al carburatorului.
Comentariile vizitatorilor