ușile
Încuietori uși și capace portbagaj auto (hayon) deschis cu aceeași cheie. Setul de livrare include 2 astfel de chei.
Deblocarea ușilor mașinii
In afara:
- introduceți cheia în cilindrul închiderii și rotiți-o astfel încât butonul de blocare să se ridice.
Din interior:
- trageți în sus butonul de blocare.
Deschiderea ușilor mașinii
In afara:
- împinge în sus mânerul de blocare și. trage-l spre tine pentru a deschide ușa.
Din interior:
- trage de mânerul broaștei și strângând, deschide ușa.
Încuierea ușilor mașinii
In afara:
- închideți ușa, introduceți cheia în cilindrul închiderii și rotiți-o astfel. astfel încât butonul de blocare să fie coborât, sau pe o ușă deschisă, ridicați mânerul broaștei, înecați butonul de blocare și trântiți ușa.
Din interior:
- apăsați butonul de blocare.
NOTĂ: Dacă ușa este deschisă, butonul de blocare poate fi coborât doar ținând mânerul exterior sau interior în poziția deschis.
La vehiculele cu cinci uși, pentru a preveni deschiderea accidentală a ușilor din spate, este prevăzut un dispozitiv suplimentar de blocare, al cărui pavilion este amplasat pe suprafața de capăt a ușii din spate la nivelul cilindrului de blocare. Lacătul este blocat prin coborârea steagului.
Sistem de închidere centralizată a ușii
Vehicule Ford «Escort» Și «Orion» poate fi echipat și cu un sistem de închidere electrică centralizată a ușii, în timp ce încuietoarea ușii pasagerului din față și a cincea încuietoare a ușii pot fi deschise cu o cheie independent de sistemul centralizat.
La fiecare 10.000 km de parcurs, este necesar să se verifice funcționarea balamalelor ușii, capota, portbagajul (a cincea ușă), opreste, larve si ghidaje si unge-le daca este necesar.
Pentru a lubrifia știftul balamalei, scoateți capacul de plastic din partea de sus a știftului, puneți câteva picături de ulei în orificiu și puneți capacul.
Scaunele din față
Scaunele din față se pot deplasa longitudinal și au spătar reglabil. Reglarea poziției scaunelor din față pe direcția longitudinală:
- stai pe scaun (stanga dreapta);
- împingeți maneta spre dreapta (orez. 19)
- împingând / împingând scaunul, puneți-l în poziția dorită;
- blocaţi scaunul în această poziţie prin eliberarea pârghiei Reglarea unghiului spătarului: aşezaţi-vă pe scaun şi. roată de mână (orez. 20) în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic, dați spătarului unghiul de înclinare dorit.
Designul scaunelor din față ale unor modele vă permite să înclinați complet spătarul. Se disting cu ușurință de scaunele standard prin pârghia montată pe partea laterală a spătarului (orez. 21).
Compartiment pentru bagaj
Compartimentul pentru bagaje este echipat cu un raft detasabil pentru a acomoda obiecte mici. Raftul este scos în următoarea ordine:
- desfaceți curelele;
- scoateți ghidajele din suporturi și scoateți raftul.
Designul banchetei din spate vă permite să extindeți semnificativ volumul portbagajului prin efectuarea următoarelor operațiuni: bucla de tragere 1 (orez. 22) și puneți perna banchetei din spate în poziție verticală (pentru o caroserie cu cinci uși, ambele uși laterale din spate ar trebui să fie ușor deschise):
- desfaceți curelele și scoateți raftul de pe suporturile laterale;
- trageți în sus pârghiile 4 și rabatați spătarul banchetei din spate înainte.
ATENȚIE: La efectuarea tuturor operațiunilor pe perna și spătarul banchetei din spate, trebuie respectată poziția centurilor de siguranță.
Trapă
Dacă există o trapă în plafonul mașinii, deschiderea acestuia se realizează prin rotirea manetei în sens invers acelor de ceasornic și închiderea - prin rotirea manetei în sensul acelor de ceasornic.
Unghiul de înclinare al trapei este reglat prin rotirea pârghiei în sensul acelor de ceasornic dincolo de punctul de poziție fixă.
NOTĂ: La viteze mari ale vehiculului, cu trapa deschisă, se poate crea o rarefacție vizibilă a aerului în habitaclu. Pentru a evita acest fenomen, clapetele duzelor laterale ale sistemului de încălzire și ventilație trebuie deschise.
Dacă există un parasolar, atunci designul acționării acestuia vă permite să setați parasolarul în poziția dorită atât cu trapa deschisă, cât și cu trapa închisă.
Uși de sticlă rulante
Coborârea și ridicarea ochelarilor se realizează prin rotirea mânerului situat pe o suprafață interioară a ușilor.
Duze de ventilație centrală
Deschiderea și închiderea clapetelor duzelor centrale ale sistemului de încălzire și ventilație interioară se realizează cu ajutorul unor mânere, a căror suprafață cilindrică are o moletă. Temperatura aerului care vine de la încălzitorul pornit este reglată de gradul de deschidere a robinetului și de modul de funcționare a ventilatorului (orez. 23).
Duze de ventilație laterale
Duzele laterale sunt proiectate pentru a prelua aerul exterior și a-l furniza în interiorul vehiculului. Clapele duzelor laterale ale sistemului de încălzire și ventilație interioară se deschid și se închid cu ajutorul mânerelor situate pe lateral, a căror suprafață cilindrică este moletă.
Direcția jetului de aer care vine de la duzele laterale se reglează prin mișcarea acestuia cu ajutorul mânerului central. Se recomandă să păstrați întotdeauna deschise clapele duzelor centrale și laterale (cantitatea de aer care intră în habitaclu este determinată de viteza mașinii).
Ventilator electric
Ventilatorul electric este proiectat pentru a crea fluxuri forțate de aer în interiorul mașinii și este controlat de un comutator cu trei sau două poziții. Pentru a porni ventilatorul electric, trebuie să rotiți butonul comutatorului său în sensul acelor de ceasornic și să îl setați pe una dintre trei poziții fixe - I - viteză mică de rotație; II - viteza medie de rotatie; III - viteza maximă de rotație.
Pentru a opri ventilatorul electric, doar rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește.
Încălzitor
Unitate de control al încălzitorului (orez. 24) situat în centrul tabloului de bord și este format din două pârghii care se deplasează într-un plan vertical:
1 - maneta de control al clapetei de aer.
2 - pârghia de comandă a supapei de încălzire:
3 - comutator electric ventilator.
Controlul debitului de aer se realizează cu ajutorul amortizoarelor, care sunt setate în poziția corespunzătoare prin pârghia 1 (dreapta). Când pârghia 1 este instalată pe triunghiul alb superior, fluxul de aer merge către parbriz și duzele laterale nereglabile de încălzire ale ușilor din față, iar când este instalată pe triunghiul inferior, către picioarele pasagerilor și cele nereglabile. duze de încălzire din sticlă a ușii din față.
Când pârghia este situată între triunghiuri, o parte din fluxul de aer merge către parbriz și o parte - către picioarele pasagerilor, respectiv, poziția specifică a pârghiei.
Când maneta este plasată între triunghiul inferior și punctul alb, cantități mici de aer continuă să curgă către parbriz și în partea inferioară a cabinei.
Reglați maneta 1 în poziția cea mai joasă (până la punctul alb) înseamnă închiderea completă a clapetelor de aer ale încălzitorului. Supapa de încălzire este complet închisă când pârghia 2 este deplasată în jos până la oprire și complet deschisă când pârghia 2 (stânga) mutat până în sus. Pe măsură ce pârghia se mișcă în sus, există o creștere a fluxului de lichid fierbinte în radiatorul încălzitorului și o creștere a temperaturii fluxului de aer.
Comentariile vizitatorilor