Sistem de lubrifiere

Controlul presiunii uleiului

Controlul presiunii uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului se realizează folosind o pompă de control situată în centrul panoului de instrumente, care se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziție «II și se stinge imediat ce pornește motorul.

Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde când motorul este pornit, indică o scădere periculoasă a nivelului de ulei în carter sau o defecțiune a sistemului de lubrifiere.

ATENȚIE: Funcționarea motorului cu lampa de avertizare a presiunii uleiului aprins poate provoca daune mecanice grave.

Nivelul uleiului

Nivelul uleiului din sistemul de lubrifiere a motorului trebuie verificat de fiecare dată când rezervorul de combustibil este umplut, precum și la fiecare 2500 km.

Verificarea nivelului uleiului trebuie făcută la câteva minute după oprirea motorului (uleiul trebuie să se scurgă în carter) pe un teren cât mai plan și plan.

Scoateți joja de ulei (La) din tub, ștergeți-l cu grijă cu o cârpă curată, fără scame și introduceți-l în tub până se oprește (fig. 5).



Scoateți din nou joja și determinați nivelul uleiului după urmele sale de pe linia indicatoare, care ar trebui să fie între semne «min» Și «max». Dacă nivelul uleiului este sub marcaj «min», adăugați imediat ulei la motor, dar așa. astfel încât nivelul acestuia să nu depășească marcajul «max». Diferența dintre mărci «min» Și «max» este de 0,75 l.


Completați cu ulei de aceeași marcă care se află în prezent în sistemul de ungere a motorului.

Unele motoare sunt echipate cu un sistem de avertizare a nivelului de ulei de urgență. Când nivelul uleiului se apropie de marcaj «min» la o distanta mai mica de 3 mm se activeaza un senzor special montat pe joja, iar lampa de control se aprinde in tabloul de bord.

AVERTISMENT: Dacă vehiculul nu este la nivel, senzorul poate da un semnal eronat.

La vehiculele echipate cu un senzor de nivel de ulei de urgență, este necesar să scoateți și să introduceți joja de ulei cu extremă precauție.

Schimbarea uleiului în sistemul de ungere a motorului

Uleiul de motor se schimbă la fiecare 10.000 km sau la fiecare șase luni de funcționare (oricare condiție este îndeplinită prima). Pentru a schimba uleiul:

• încălziți motorul la temperatura normală de funcționare;
• instalați mașina pe o platformă plată, cât mai orizontală;
• deșurubați șurubul (CU) orificiul de scurgere din baia de ulei de motor (orez. 6);
• scoateți dopul de umplere împreună cu tuburile de aerisire (Dacă există);
• deșurubați și îndepărtați filtrul de ulei;
• lăsați uleiul să se scurgă și înșurubați dopul de scurgere;
• instalați un filtru de ulei nou;
• umpleți motorul cu ulei proaspăt până la semn «max» pe indicatorul nivelului de ulei.

NOTE
1. În cazul unei complexități crescute a condițiilor de funcționare a vehiculului (curse scurte, remorcare, porniri frecvente în sezonul rece, conținut crescut de praf în aer etc.) Se recomanda schimbarea uleiului si filtrarea mai des.
2. La fiecare 10.000 km sau cel puțin o dată pe an, verificați etanșeitatea sistemului de lubrifiere verificând conexiunile și îmbinările pentru scurgeri.

Inlocuire filtru de ulei

Filtrul de ulei trebuie schimbat la fiecare schimbare de ulei în sistemul de ungere, dar cel puțin la fiecare 10.000 km de parcurs. Filtrele de ulei scoase nu pot fi refolosite.