Verificarea nivelului uleiului
Efectuați verificarea la temperatura de funcționare a uleiului. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, aplicați frâna de parcare și apăsați pedala de frână. Cu motorul la ralanti, deplasați maneta selectorului de trei ori succesiv în toate pozițiile. Apoi setați maneta selectorului în poziția «R» și așteptați cel puțin un minut. Cu motorul pornit, scoateți joja și verificați nivelul uleiului. care ar trebui să fie între cele două mărci. Dacă este necesar, adăugați ulei prin tubul de joja. Uleiul maro închis sau negru este un semn al ambreiajelor uzate sau al frânelor cu bandă.
Verificarea reglajului cablului selector
Puneți maneta selectorului în poziție «D» și ține-l în acea poziție. Slăbiți piulița care fixează cablul de maneta selectorului de viteze de pe cutia de viteze și asigurați-vă că axa pârghiei este în poziția «D», strângeți piulița.
Verificarea împingerii schimbătorului de viteze forțat înapoi
Slăbiți șurubul de reglare 1 (orez. 3.47), montat pe axa supapei de schimbare a vitezelor astfel încât între aceasta și opritor să se formeze un spațiu de 2-3 mm.
Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului. Strângeți șurubul de reglare, lăsând un spațiu de cel mult 0,1 mm între acesta și opritor. Reglați amortizorul de vibrații (orez. 3.48).
Pentru a face acest lucru, rotiți amortizorul până când se obține un spațiu de 2 mm (poz. 2), măsurându-l cu un ecartament. Deplasați pârghia de antrenare 5 la vârful de plastic al amortizorului 4. Fixați pârghia în această poziție cu un șurub și o piuliță 6. Blocați amortizorul cu o piuliță 1 Marcați poziția amortizorului și strângeți-l cu patru ture pentru a crea o preîncărcare. Spațiul liber total, inclusiv cei 2 mm anteriori. ar trebui să fie de 7 mm. Strângeți piulița 1 pentru blocarea amortizorului.
Verificarea presiunii uleiului
Deșurubați dopul de pe peretele frontal al carterului cutiei, sub flanșa capacului cutiei supapelor. Înșurubați racordul de furtun al manometrului de testare 17.014 în orificiu și măsurați presiunea uleiului la turația de ralanti și cu pedala de accelerație complet apăsată, cu frâna de parcare complet aplicată (nu mai mult de 5 sec) pentru toate pozițiile manetei selectorului. Presiunea trebuie să fie cea specificată în tabelul 3.4. Deconectați manometrul, reinstalați și strângeți dopul.
Comentariile vizitatorilor