Scoaterea cutiei de viteze hidromecanice

Deconectați cablul negativ de la baterie, precum și blocul conector al comutatorului de blocare a demarorului conectat la cablul selector. Puneți maneta selectorului în poziție «DESPRE» și deconectați cablul de la maneta selectorului. Slăbiți șurubul de reglare 2 (orez. 3.45) legătura forțată a schimbătorului de viteze în marșarier și îndepărtați legătura 1 de pe axa 3 a supapei de control a schimbătorului de viteze.



Slăbiți cele două șuruburi și scoateți suportul tirantului din partea dreaptă a motorului. Slăbiți cele două șuruburi de montare din partea superioară a carcasei cutiei. Montați suportul motorului. Ridicați mașina cu un cric. Deconectați cablul vitezometrului de la transmisie. Scoateți suportul cablului selector. Deconectați firele de la demaror și scoateți-l. Deconectați cablul de la comutatorul luminii de marșarier. Slăbiți cele două șuruburi și scoateți capacul flanșei de antrenare. Scoateți șurubul și piulița hexagonală și deconectați articulația sferică inferioară a brațului de control de la articulația de direcție din partea dreaptă. Scoateți arborele de antrenare a roții din cutia de viteze, pentru a face acest lucru: deplasați roata cât mai mult în exterior, introduceți pârghia între carcasa cutiei de viteze și balama, punând un distanțier din lemn sub pârghie pentru a nu deteriora carterul și loviți pârghia cu palma. Colectați uleiul care se scurge într-un recipient pregătit. Agățați arborele de antrenare a roții de corp astfel. astfel încât unghiul de fractură al balamalei interioare să nu depășească 20°, iar cel exterior - 45°. Pentru a menține angrenajul lateral pe loc, instalați un dorn sau o îmbinare veche în locul arborelui de antrenare. Pe partea stângă, deconectați tirantul de la articulația de direcție, deconectați brațul inferior de la articulația de direcție și de la corp. Scoateți arborele de antrenare al roții stângi prin plasarea pârghiei în crestătura specială a balamalei. Scoateți suportul cutiei de viteze din față.

Scoateți piulița din tamponul de recul. Scoateți suportul cu stabilizator. Deconectați conductele răcitorului de ulei de la baia de ulei. Scoateți ansamblul suport al cutiei din spate. Rotiți flanșa de antrenare de jantă, deșurubați cele patru piulițe de fixare și separați convertizorul de cuplu de flanșa de antrenare. Slăbiți cele patru șuruburi de fixare a cutiei de viteze. Așezați un cric cu suport sub carterul cutiei de viteze și, aplicând forță, separați convertizorul de cuplu de flanșa de antrenare spre cutie și scoateți cutia de viteze, respectând măsurile de precauție.

AVERTISMENT: Convertorul de cuplu este umplut cu ulei și este ținut prin șuruburi de fixare.