Asamblarea unei cutii de viteze cu patru trepte

Curățați temeinic și verificați starea tehnică a pieselor cutiei de viteze, ținând cont de următoarele:

• dacă se constată un defect la unul dintre elementele arborelui de intrare, înlocuiți arborele de intrare;
• în cazul remontării rulmenților, nu-i demontați (inelele exterioare și interioare);
• în cazul demontării sincronizatorului, asigurați-vă, înainte de a scoate manșonul de alunecare din butuc, că că sunt marcate cu poziții relative (orez. 3.31). în caz contrar, aplicați marcajele necesare;
• depozitați inelele de blocare ale sincronizatoarelor împreună cu angrenajele corespunzătoare;
• nu folosiți unelte ascuțite sau lame metalice pentru a curăța suprafețele de separare ale carterurilor din aliaj de aluminiu. Utilizați cârpe umezite cu solvent sau tricloretilenă.

Ansamblu arbore de iesire

Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. Pe arborele secundar lubrifiat anterior, instalați angrenajul primei trepte în serie, în timp ce suprafața sa conică trebuie rotită în direcția opusă angrenajului de antrenare a angrenajului principal; inelul de blocare, butucul și ambreiajul de alunecare al sincronizatorului treptelor de viteză I și II, canelura ambreiajului pentru furcă ar trebui să fie situată în apropierea angrenajului treptei 1; inelul de blocare este un nou inel de reținere, roata dințată a treptei a 2-a, ambele semiinele de împingere, în timp ce proeminențele lor trebuie să intre în canelurile arborelui de ieșire, iar cușca lor, angrenajul treptei a 3-a, inelul de blocare, butucul și manșonul de alunecare al sincronizatorului treptelor a 3-a și a 4-a și un nou inel de blocare; inel de blocare, treapta a patra. Apăsați rulmentul până când se oprește și instalați inelul de siguranță.

Ansamblu arbore de intrare

Pentru a monta rulmenții, utilizați bucăți de țeavă cu diametrul corespunzător, apăsați-o până se oprește. Instalați un rulment cu o canelură pe partea laterală a treptei a 4-a (rulment cu diametru mai mare).

Ansamblu diferenţial

Instalați angrenajul vitezometrului. Acordând atenție poziției vârfului său, folosind dornul 15.025 sau o bucată de țeavă de diametrul corespunzător, instalați rulmenții în cutia diferenţialului. Ia o osie. instalați sateliți și inele de reținere. Introduceți angrenajele laterale prin decupajele din cutie, puneți-le la loc, acordând atenție la potrivirea corectă și instalați un dorn din plastic sau lemn (orez. 3.32).



Montați angrenajul antrenat al transmisiei finale cu partea teșită pe cutia diferențialului și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le treptat până la un cuplu de 9,8-12,8 kgf·m.

Instalarea arborilor și a mecanismului de selectare a vitezelor

În orificiul carcasei ambreiajului de sub rulmentul cu role al arborelui de intrare, instalați deflectorul de ulei 26 (orez. 3.7). Instalați separatorul din plastic (orez. 3.33) pana cand vine in contact cu deflectorul de ulei, avand grija la centrarea corecta a acestuia. Instalați rolele în separator.




Scoateți ușor inelul exterior al rulmentului în jurul circumferinței. astfel încât să nu se rotească în carter. Montați carcasa diferențialului cu treapta de transmisie a vitezometrului în jos. Instalați angrenajul de mers înapoi inserând știftul pârghiei de cuplare în canelura inelară a angrenajului. În același timp, instalați arborii primar și secundar în carter, ridicând treapta de marșarier intermediară, astfel încât să fie deasupra treptei de viteză 1. Instalați arcul 6 (orez. 3.34) axele furcii în priză.




Instalați suportul de blocare (orez. 3.35) și furci de schimbare.



Asezati pe aceeasi linie jumatati de inele ale furculitelor (orez. 3.36) și porniți axa furcii 1 (orez. 3.34) capătul lung în arcul instalat anterior în carter.



Verificați includerea tuturor treptelor de viteză, lăsați treapta IV activată pentru reglarea ulterioară a schimbătorului de viteze după instalarea cutiei de viteze pe mașină. Reinstalați șaiba magnetică și asigurați-o cu unsoare pentru a face acest lucru. astfel încât să nu se miște în timpul instalării capacului din spate. Instalați inelul exterior al rulmentului în partea din spate a cutiei diferențiale, după ce au așezat în prealabil două șaibe elastice - cu partea plată a șaibei mai mici în locașul cutiei, cu partea plată a șaibei mai mari spre inelul rulmentului. Găuriți pista de rulment în două puncte. Aplicați un strat subțire de ulei pe planul conectorului carterului, instalați garnitura și carcasa ambreiajului folosind un ciocan de plastic. Strângeți treptat șuruburile de fixare la un cuplu de 2,5 kgf·m. Dintre cele trei grosimi posibile, alegeți inelele de reglare după cum urmează. astfel încât să intre fără gol în canelurile de la capetele exterioare ale arborilor, instalați-le. ridicând arborii cu o șurubelniță în sus. Poziționați inelele de reglare în funcție de decupările garniturii (orez. 3.37) astfel încât să nu existe suprapunere.



Instalați o garnitură nouă și un capac din spate Instalați știftul, arcul și dopul de reținere a tijei selectoare. Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului, furca și pârghia.