Orez. 3.6. Piese ale carcasei cutiei de viteze.
1 - carcasa ambreiajului; 2 - carcasa cutiei de viteze; 3 - opritor al orificiului de control; 4 - mufă sau comutator de marșarier; 5 - garnitura; 6 - coperta spate; 7 - garnitura capac; 8 - garnitura intre cartere; 9 - saiba magnetica; 10 - cutie de presa; 11 - treapta de antrenare a vitezometrului; 12 - carcasa transmisiei vitezometrului; 13 - saiba de etansare; 14 - pin.
Arborele de intrare 5 (orez. 3.7) realizat sub forma unui bloc de angrenaje de antrenare, care sunt în angrenare constantă cu angrenajele conduse ale tuturor angrenajelor înainte montate pe rulmenți cu ace de pe arborele de ieșire 24.
Orez. 3.7. Detalii despre cutia de viteze cu patru trepte și transmisie finală.
1 - marșarier intermediar; 2, 7, 13, 17, 20, 27 - inele de reținere; 3, 8 - inele de reglare; 4 - rulmentul arborelui de intrare (diametru mai mare); 5 - arbore de intrare; 6 - rulmentul arborelui de intrare (diametru mai mic); 9 - rulment cu bile; 10 - angrenajul antrenat al celei de-a patra trepte a arborelui secundar; 11 — un inel de blocare al sincronizatorului transferurilor III și IV; 12 - arc sincronizator; 14 — o navă a sincronizatorului de transferuri III și IV; 15 - ambreiajul glisant al sincronizatorului treptelor III și IV; 16 - treapta condusa III treapta; 18 - jumătăți de inele persistente; 19 - angrenaj condus II angrenaj; 21 - butuc sincronizator I și II viteze; 22 - inel de blocare al sincronizatorului treptelor I și II cu marșarier; 23 - treapta condusa treapta 1; 24 - arbore de iesire; 25 - rulment; 26 - slinger de ulei; 28 - satelit; 29 - axa sateliților; 30 - angrenaj lateral; 31 — suport pentru sateliți clip; 32 - rulment cu role conice; 33 - treapta de transmisie a transmisiei vitezometrului; 34 - inel de etanșare; 35 - pin; 36 - antrenare vitezometru; 37 - angrenajul antrenat al vitezometrului; 38 - bolț; 39 - cutie diferential; 40 - angrenajul antrenat al angrenajului principal; 41 - şaibă elastică; 42 - glandă.
Orez. 3.8. Detalii despre o cutie de viteze cu cinci trepte.
1 - axa treptei de marșarier intermediare: 2 - arbore de intrare; 3 — o roată dințată intermediară a unui suport; 4 - rulment suport arbore; 6 - inel de reglare; 6 - transmisie transmisie în V; 7 - inel de reținere; 8 - sincronizator cracker; 9 — un inel de blocare al sincronizatorului; 10 - treapta condusa IV treapta; 11 - inel arc sincronizator; 12 - angrenaj condus II angrenaj; 13 - inel de împingere; 14 - inel de reținere; 15 - treapta condusa III treapta; 16 - ambreiaj sincronizator treptele III și IV; 17 - butuc sincronizator trepte III și IV; 18 - transmisie V cu treapta condusă; 19 - transmisie V sincronizator ambreiaj; 20 — o navă a sincronizatorului de transfer V; 21 - biscuitori de ghidare ale sincronizatorului transmisiei V; 22 - șaibă de blocare; 23 - arbore secundar; 24 - treapta condusa treapta 1; 25 - ambreiaj sincronizator al treptelor I și II cu marșarier; 26 - deflector de ulei; 27 - butuc sincronizator al treptelor I și II.
Împreună cu arborele secundar a fost realizată angrenajul principal de antrenare a angrenajului. Poziția arborilor în carter se fixează prin inelele de reglare 3 și 8. A căror grosime are trei dimensiuni: 1,86-1,89 mm; 1,94-1,97 mm; 2,01-2,04 mm. Diferenţial dublu satelit. Roata dințată condusă 40 a angrenajului principal este fixată pe cutia diferențială 39. Acționarea de comandă a cutiei de viteze constă dintr-o pârghie de viteză, o articulație sferică, o tijă de antrenare, un arbore intermediar, o tijă de selecție a treptei și un mecanism de selecție și schimbare a vitezelor.
În cutia de viteze cu cinci trepte, arborii de intrare și de ieșire sunt prelungiți cu aproximativ 50 mm, astfel încât suporturile motorului și elementul lateral drept sunt, de asemenea, schimbate. Motorul este decalat spre dreapta cu 17 mm, iar spatul este îndoit spre exterior pe scripetele arborelui cotit. Arborele de antrenare a roților din față au o lungime diferită.
Treapta de transmisie a vitezometrului are 21 de dinti. Treaptă de viteză cu 4 trepte - 20 cu anvelope 145 SR 13, 21 - cu alte dimensiuni de anvelope, tip cu cinci trepte «LA» - 20 cu anvelope 145 SR 13, 19 cu anvelope 155 SR13, 175/70 SR12, 185/60 HR 14 tabelul 1.8.
Comentariile vizitatorilor