Demontarea și montarea amortizorului față și a arcului

Detalii ale părții superioare a barei de suspensie

Retragere

1. Scoateți amortizorul.



2. Instalați compresorul cu arc pe menghină, introduceți arcul rack în el și comprimați încet arcul până când sarcina arcului este îndepărtată din cupa superioară a rackului.

3. Deșurubați piulița care fixează lagărul superior al lonjei suspensiei. La mașinile de diferiți ani de fabricație, această operațiune se realizează în moduri diferite. Când deșurubați piulița, nu se rotește tija amortizorului.

Vehicule până la 05.1983

4. Deșurubați piulița care fixează rulmentul de susținere al amortizorului superior și scoateți rulmentul de susținere, cupa superioară a arcului și arcul în secvență.

Mașini din 05.1983

5. Scoateți șaiba, rulmentul axial, inelul de centrare de pe tija amortizorului, deșurubați piulița de fixare și scoateți cupa superioară a arcului, tamponul de tracțiune și arcul.

6. Scoateți amortizorul de pe arc.

7. Când înlocuiți arcul, deschideți încet unealta și eliberați arcul.

Instalare

1. Verificați amortizorul înainte de instalare.

2. Dacă este instalat un arc nou, comprimați-l.

3. Montați amortizorul în arc, asigurându-vă că arcul se potrivește corect pe cupa de susținere a amortizorului.

4. Instalați piesele îndepărtate pe tijă în ordinea inversă a demontării.

5. În timp ce țineți tija de la întoarcere, înșurubați piulița.

6. Descărcați încet arcul, asigurând în același timp poziția exactă a capetelor arcului în adânciturile cupelor arcului.

7. Montați loncherul de suspensie pe vehicul.

Verificare amortizoare

Verificarea precisă a parametrilor amortizorului se face pe un banc de testare. Aproximativ starea amortizorului poate fi determinată prin comprimarea sau întinderea manuală a amortizorului scos din mașină. Într-un amortizor care funcționează, tija ar trebui să se miște uniform, cu aceeași forță de la lacăt la lacăt.

Semne ale unui amortizor defect

Un amortizor defect este determinat de următoarele caracteristici:

• vibrații puternice prelungite sau acumulare a caroseriei mașinii atunci când conduceți pe drumuri denivelate;
• săritul roților și apariția vibrațiilor caroseriei mașinii chiar și pe un drum plat;
• deteriorarea stabilității și derapajul mașinii la viraj.