Dezasamblarea
1. Scoateți galeriile de admisie și evacuare.
2. Deșurubați cele două suporturi cu orificii pentru ridicarea motorului și senzorul de presiune a uleiului de la chiulasă.
3. Scoateți pompa de vid prin deșurubarea în serie (și în același unghi) două șuruburi de fixare.
4. Scoateți capacele rulmenților #2 și #4 ale arborelui cu came.
5. Deșurubați piulițele capacelor lagărelor rămase ale arborelui cu came cu 1/4 de tură.
6. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came împreună cu carcasele superioare și garniturile și scoateți arborele cu came.
7. Scoateți tachetele împreună cu plăcile de reglare a jocului supapelor și poziționați-le astfel încât să poată fi instalate în aceleași locuri din chiulasă atunci când sunt asamblate.
8. Scoateți antrenamentul pompei de vid.
9. Cu ajutorul unui dispozitiv (21.024) comprimați arcurile individuale ale supapelor și îndepărtați cracarele.
10. Scoateți unealta și îndepărtați plăcile de arc superioare, arcurile și supapele.
11. Cu pense speciale (MS-1501) îndepărtați garniturile de ulei de pe tijele supapelor.
Examinare
După dezasamblarea chiulasei, spălați bine toate piesele, verificați starea lor tehnică și evaluați adecvarea lor pentru lucrări ulterioare. Toate garniturile trebuie înlocuite, iar supapele trebuie strânse.
Asamblare
1. Ungeți tijele supapelor cu ulei de motor și introduceți-le în ghidaje.
2. Înfășurați capetele tijelor supapelor cu bandă adezivă, astfel încât acestea să nu deterioreze marginile de etanșare ale capacelor și utilizați unealta specială 21.007 pentru a fixa capacele pe tijele supapelor.
3. Montați arcurile supapelor și plăcile superioare și utilizați unealta specială 21.024 pentru a comprima arcurile și a introduce fletele.
4. Ungeți tija de antrenare a pompei de vid cu ulei de motor și introduceți-o în orificiul din chiulasă.
5. Ungeți tachetele cu ulei și instalați-le, împreună cu plăcuțele de reglare a jocului supapelor, în prizele din chiulasa în care au fost instalate anterior.
6. Introduceți carcasele lagărelor inferioare ale arborelui cu came în prizele din chiulasă și ungeți-le cu ulei de motor.
7. Instalați arborele cu came pe căptușeli; excentricul de la capătul arborelui trebuie să fie orientat în sus.
8. Montați carcasele superioare ale lagărelor în capacele lagărelor arborelui cu came și ungeți-le cu ulei.
9. Așezați șaibe sub chiulasă, astfel încât supapele să se poată deplasa în ghidaje.
10. Aplicați pasta de etanșare SPM-4G911 ZF/G pe suprafața de etanșare a rulmentului nr. 1 al arborelui cu came (din partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului).
11. Montați capacele lagărelor arborelui cu came nr. 1, 3 și 5. Denumirile de pe ele (săgeți) ar trebui îndreptată înainte (spre acționarea sistemului de distribuție a gazelor).
12. Strângeți cu mâna piulițele capacului rulmentului arborelui cu came.
13. Strângeți piulițele capacului rulmentului arborelui cu came #3, apoi #1, apoi #2 cu o cheie de 180°.
14. Repetați ultima operațiune până când capacele sunt exact la locul lor.
15. Instalați capacele rulmentului #2 și 4 cu lovituri de ciocan de plastic.
16. Strângeți toate șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came la cuplul corect.
17. Ungeți inelul de etanșare a arborelui cu came cu ulei de motor și introduceți-l cu unealta specială 21.110.
18. Montați pompa de vid împreună cu inelul O și strângeți șuruburile sale de fixare secvenţial și uniform la cuplul corect.
19. Înșurubați două suporturi cu orificii pentru ridicarea motorului la chiulasa și înșurubați senzorul de presiune a uleiului.
20. Înșurubați galeriile de evacuare și de admisie împreună cu noi garnituri la chiulasă și strângeți șuruburile și piulițele de fixare a acestora la cuplul corespunzător.
Comentariile vizitatorilor