Setarea timpului de injecție a pompei de combustibil

Adaptor cu indicator pentru reglarea temporizării injecției

Fixarea unui adaptor cu indicator pentru instalarea momentului de injectare

Comutator de temperatură pentru pornirea la rece a motorului și a conectorului acestuia

Deriva pentru instalarea arborelui cotit în poziția PMS

Motor 1,6 dm³

1. Deșurubați șurubul din spatele pompei.

2. Înșurubați un comparator (vezi fig. Adaptor cu indicator pentru reglarea temporizării injecției) pe un cadru special.

3. Rotiți încet arborele cotit în direcția opusă direcției de lucru până când acul indicatorului se oprește și setați indicatorul la zero.

4. Deșurubați șurubul de la blocul motor și înșurubați un dorn 1 în locul său pentru a seta arborele cotit în poziția PMS 1 a cilindrului.

5. Rotiți încet motorul în sensul acelor de ceasornic până când se oprește în dorn.

6. Rotiți carcasa pompei de combustibil de înaltă presiune până când indicatorul cadran indică 0,92 mm.

7. Strângeți șuruburile de fixare a pompei în această poziție.

Motor 1,8 dm³

1. Verificați dacă există un dorn în orificiul de inspecție de pe partea blocului motor pentru setarea pistonului cilindrului 1 la PMS.

2. Folosind unealta adecvată, instalați orificiul din fulia de antrenare a pompei de combustibil pe orificiul din carcasa acesteia.


3. Folosind șuruburi Torx, atașați partea din față a carcasei pompei de combustibil la blocul motor.

4. După îndepărtarea instrumentului de reglare, instalați scripetele pe flanșa de antrenare a pompei de combustibil și strângeți ușor șuruburile de fixare a scripetei.

5. Poziționați instalatorul pompei de combustibil în scripete și asigurați-vă că se potrivește în orificiul din flanșa de antrenare a pompei de combustibil.

6. Instalați șuruburile de montare a scripetei în poziția de mijloc a orificiilor din scripetele de antrenare a pompei.

7. Glisați cureaua dințată pe fulia pompei de combustibil.

8. Slăbiți șurubul scripetei întinzătorului.

9. După deplasarea automată a întinzătorului (sub influența unui izvor) strângeți șurubul scripetei întinzătorului.

10. Strângeți șuruburile scripetei pompei de combustibil la cuplul corect.

11. Scoateți dornul de reglare și unealta din fulia pompei și blocul motor.

12. Rotiți arborele cotit al motorului cu două rotații complete și puneți orificiul din dispozitivul de reglare a pompei de combustibil în poziție "12 ore", iar arborele cu came în poziție "ora 8".



13. Rotiți arborele cotit al motorului în sens invers acelor de ceasornic și puneți în poziție orificiul sculei de reglare a pompei de combustibil "ora 11".


14. Instalați un dorn în orificiul de control al blocului motor pentru a seta pistonul unui cilindru la PMS și înșurubați-l până la oprire.

15. Rotiți cu grijă arborele cotit al motorului până când acesta se sprijină pe dornul de localizare înșurubat în orificiul blocului cilindrilor.



16. Introduceți instrumentele de instalare a pompei de combustibil (1 - șuruburi pentru fixarea scripetei pompei de combustibil, 2 - șuruburi pentru fixarea rolei întinzătorului).

17. Dacă nu este posibilă introducerea dispozitivului de instalare a pompei de combustibil în flanșa de antrenare a pompei de combustibil, slăbiți șuruburile scripetei de antrenare și rotiți fulia în raport cu flanșa, astfel încât instalatorul să poată fi înșurubat până se oprește. Strângeți șuruburile roții de antrenare a pompei de combustibil și verificați din nou instalarea arborelui pompei.

18. Scoateți toate instrumentele de reglare și dornul și introduceți un dop în orificiul de inspecție al blocului motor.